пятница, 13 мая 2016 г.

1904 г. Clement Talbot Type CT4K 18hp Four-cylinder, 'Roi-d'Italie' (Англия)

 (1903 - 1938); Clement Talbot Ltd; North Kensington, London; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра Мощность 20 л.с. Объем 3052 см3


1905 г. Cadillac Model F Delivery (США)



(1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland    Charles Franklin Kettering
 В январе 1905 года модель F представила новый стиль , который был признан важным улучшением. Обновления можно было заказать и на ранние модели. Модель F имела то же шасси, что и модель E за исключением более длинной колесной базы. Один тип кузова был двухдварный Touring . Другой кузов коммерческий Delivery.

Модель F стоила $950. В календарный год продаж и производства (в сочетании с B, C, и e модели) зарегистрировано 4029 шт. Год выпуска продажи были тем же номером.

Двигатель Горизонтальный, цилиндр сзади
Цилиндры Один
Блок Чугун
Водяной рубашкой Медь
Диаметр цилиндра и ход поршня 127мм х 127мм
Объем    1609 см3
Мощность 9 л.с.
Основные подшипники Два
Толкатели клапанов механические
Номера двигателя 4200-5000 с EF (1904), 5000-6600 С Ф, 6600-8200. с CF, 8200-8350 с АКФ, 13501-13706 с АКФ-специальное
Карбюратор Воздушный смеситель карбюратора производимые Кадиллак.

Тип тормоза Механические
Тормозные диски на два колеса
стояночный тормооз на стационарный барабан
 Шины 30 х 3.5 Клинчер
Колесная база 1930 mm
Общая длина 2845 mm
Высота        2134 mm
Передняя и задняя колеия 1435 мм

Вес 636 кг


Тип коробки передач Планетарная коробка передач
Скорости Две вперед (3:1 и 1:1) и одна назад
Управление педаль, с изм., высокий-рычаг справа
 Цепной привод
Дифференциальный Редуктор дифференциала с общее передаточное число 3.1:1 до 5:1

1905 г. Cadillac Model F 2-door Touring (США)



(1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland    Charles Franklin Kettering
 В январе 1905 года модель F представила новый стиль , который был признан важным улучшением. Обновления можно было заказать и на ранние модели. Модель F имела то же шасси, что и модель E за исключением более длинной колесной базы. Один тип кузова был двухдварный Touring . Другой кузов коммерческий Delivery.

Модель F стоила $950. В календарный год продаж и производства (в сочетании с B, C, и e модели) зарегистрировано 4029 шт. Год выпуска продажи были тем же номером.

Двигатель Горизонтальный, цилиндр сзади
Цилиндры Один
Блок Чугун
Водяной рубашкой Медь
Диаметр цилиндра и ход поршня 127мм х 127мм
Объем    1609 см3
Мощность 9 л.с.
Основные подшипники Два
Толкатели клапанов механические
Номера двигателя 4200-5000 с EF (1904), 5000-6600 С Ф, 6600-8200. с CF, 8200-8350 с АКФ, 13501-13706 с АКФ-специальное
Карбюратор Воздушный смеситель карбюратора производимые Кадиллак.

Тип тормоза Механические
Тормозные диски на два колеса
стояночный тормооз на стационарный барабан 
 Шины 28 х 3.5 Клинчер
Колесная база 1930 mm
Общая длина 2845 mm
Высота         1626 mm
Передняя и задняя колеия 1435 мм
Опционная Передняя / Задняя колея 1549mm
Вес 613 кг


Тип коробки передач Планетарная коробка передач
Скорости Две вперед (3:1 и 1:1) и одна назад
Управление педаль, с изм., высокий-рычаг справа
 Цепной привод
Дифференциальный Редуктор дифференциала с общее передаточное число 3.1:1 до 5:1

1905 г. Cadillac Model E (США)


(1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland    Charles Franklin Kettering
 В январе 1905 года,вышла одно-цилиндровая модель E она была такой же, как модель 1904 года только с более нормальным видом "капюшона" с острыми углами и боковыми жалюзями. Радиатор был поднят, чтобы соответствовать форме "капюшона".  Передний мост теперь был трубчатый с арочными   фермами.  
  Цена на модель составляла $750. Календарный год продаж и производства кол-во (в сочетании с B, C и F модели) зарегистрировано 4029. Год выпуска год был таким же.
Из опций лампы Horn. Кожанный или резиновый топ.

Двигатель Горизонтальный, цилиндр сзади
Цилиндры Один
Блок Чугун
Водяной рубашкой Медь
Диаметр цилиндра и ход поршня 127мм х 127мм
Объем    1609 см3
Мощность 9 л.с.
Основные подшипники Два
Толкатели клапанов механические
Номера двигателя 4200-5000 с EF (1904), 5000-6600 С Ф, 6600-8200. с CF, 8200-8350 с АКФ, 13501-13706 с АКФ-специальное
Карбюратор Воздушный смеситель карбюратора производимые Кадиллак.

Тип тормоза Механические
Тормозные диски на два колеса
стояночный тормооз на стационарный барабан 
 Шины 28 х 3 Клинчер
Колесная база 1880 mm
Общая длина 2743 mm
Высота         1422mm
Передняя и задняя колеия 1435 мм
Опционная Передняя / Задняя колея 1549mm
Вес 500 кг


Тип коробки передач Планетарная коробка передач
Скорости Две вперед (3:1 и 1:1) и одна назад
Управление педаль, с изм., высокий-рычаг справа
 Цепной привод
Дифференциальный Редуктор дифференциала с общее передаточное число 3.1:1 до 5:1


1905 г. Cadillac Model D (США)


 (1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States
Henry Leland    Charles Franklin Kettering
Цена модель D составила $2800. Календарный год продажи и производства 156 единиц.
Модельный год продаж были также 156 единиц.
Модель D была введена с января 1905 года.

К нововведениям относятся:

 Трехскоростная планетарная коробка передач.
 Регулировка дроссельной заслонкой.
 Переменная высота подъема впускного клапана шестерни в мульти-цилиндровом двигателе.

 Четырех-цилиндровый модели D Вместимость пять пассажиров Кузов с боковым входом  шторка двери и деревянный кузов. Алюминиевые вставки  были доступны за дополнительную плату. Также подножки и алюминиевые приборов. Топливный бак располагался в задней части шасси. Подача топлива производилась на работающем двигателе  из бака давлением выхлопных газов.

Шасси  прочное и долговечное на стальной раме. Две полуэллиптические руссоры спереди и платформа сзади.   Рычаг тормоза действовал  на рабочие  задние барабаны. Педаль-ножной стояночный тормоз на валу привода. Применение либо Тормозная система отключается маховик сцепления через блокировки. Двигатель и трансмиссия были установлены в трубчатом подрамнике. Также  запатентованная двойная система глушения.

Трансмисся три-ступенчатая планетарная  коробка (3:1, 2:1, 1:1). Все скорости активированы последовательно одним рычагом. Там стояли две одинаковые диски сцепления в маховик; сцепление диск и три звездочки на передачи; и аварийный тормоз барабанный сзади КПП. Вместо   цепного привода, он имел приводной вал с двумя карданными шарнирами связаными с конической шестерней. Задний мост имел редуктор дифференциала.

Двигатель Вертикальный, прямоточный, L-головки
Цилиндры Четыре
Блок Чугун, литой поодиночке
Водяная рубашка Медь
Диаметра цилиндра ход поршня 111мм х 127мм
Объем 4567см3
Мощность 30 л. с.
Основные подшипники Пять
Толкатели клапанов механические с роликовыми толкателями и переменной высоты подъема впускного
Номера двигателя Штамп на верхней части картера-спереди и слева от номер один (передний) цилиндр. Запуск: 10,001. Концовка 10,156
Карбюратор Кадиллак воздушшный смеситель с вспомогательным воздушным клапаном


Тип тормоза Механические
Тормозные диски на два колеса

Шины 34 х 4,5 Dunlops
Колесная база 2540mm
Общая длина 3912mm
Высота 1753mm
Передняя / Задняя колея 1435 мм
Вес 1182 кг

Тип коробки передач Планетарная коробка передач
Скорости Три вперед и   реверс
Управление Правый руль, элементы управления справа
Муфты двойной диск в маховике, диск и 3 шестерни на передачу
 Приводной вал
Дифференциальный Текущий мост, ведомая коническая привода, зубчатой передачи дифференциала


1905 г. Cadillac Мodel C Runabout (США)



(1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States

Двигатель Горизонтальный водяного охлаждения Один цилиндр, цилиндр из литого железа с медной водяной рубашкой
Диаметра цилиндра/ход поршня 5 x 5 дюймов. (127 мм x 127 мм)
Объем 98.2 куб дюймов  1609 см3
 Описание двигателя Два основных подшипника, механические толкатели клапанов
Номера двигателя 6600-8200 с EF, 8200-8 с АЭФ, 13501-13706 с aef-специальное
Карбюратор воздушный смеситель карбюратора производимый Кадиллак.
Тормоза Механические тормоза на два колеса -  на внутреннюю барабаны
Колеса из дерева   — 24 дюйма.
Шины 30 х 3 Клинчер
Колесная база 76"  (1930 мм)
Общая длина 9' 4" (2370 мм)
Высота 5' (1270 мм)
Передняя/Задняя колея 56.5" (1440 мм)
Вес четырех пассажиров   1330 футнов (600 кг)
Тип коробки передач Планетарная коробка передач
Скорости Две вперед (3:1 и 1:1) и одна назад
Цепной привод
Цена 750 долл.  Всего произведено вместе с моделями B и F 4029 шт

1905 г. Cadillac Model C Tonneau (США)

(1902 - 1905); Cadillac Automobile Co.; Detroit, Michigan; United States

Двигатель Горизонтальный водяного охлаждения Один цилиндр, цилиндр из литого железа с медной водяной рубашкой
Диаметра цилиндра/ход поршня 5 x 5 дюймов. (127 мм x 127 мм)
Объем 98.2 куб дюймов  1609 см3
 Описание двигателя Два основных подшипника, механические толкатели клапанов
Номера двигателя 6600-8200 с EF, 8200-8 с АЭФ, 13501-13706 с aef-специальное
Карбюратор воздушный смеситель карбюратора производимый Кадиллак.
Тормоза Механические тормоза на два колеса -  на внутреннюю барабаны
Колеса из дерева   — 24 дюйма.
Шины 30 х 3 Клинчер
Колесная база 76"  (1930 мм)
Общая длина 9' 4" (2370 мм)
Высота 5' (1270 мм)
Передняя/Задняя колея 56.5" (1440 мм)
Вес четырех пассажиров   1450 кг (659 кг)
Тип коробки передач Планетарная коробка передач
Скорости Две вперед (3:1 и 1:1) и одна назад
Цепной привод
Цена 850 долл.  Всего произведено вместе с моделями B и F 4029 шт