воскресенье, 24 апреля 2016 г.

1904 - 1905 г. Queen und QC (Англия)

(1904 - 1905); Horner & Sons of Mitre Square; London; United Kingdom
Двигатель 2 цилиндра 16 л.с. ( 12 л.с.)  Цена 280 фунтов.

1904 - 1908 г. Polymobil Gazelle (Германия)

 (1904 - 1909); Polyphon Musikwerke AG; Wahren, Leipzig; Germany
Двигатель одноцилиндровый  Мощность 10 л.с. ОБъем 1563 см3
Коробка передач двухступенчатая и задний ход. Скорость 45 км/ч
Вес 520 кг. Цена 3000 марок.

1904 - 1907 г. Piccolo 5 HP (Германия)



 (1904 - 1908); A. Ruppe & Sohn; Apolda; Germany
Двигатель 2 цилиндровый воздушного охлаждения мощностью 6 л.с. при 2000 об/м  Объем 704 см3. Коробка передач двухступенчатая.
Диаметра цилилндра 75 мм Ход поршня 90 мм. База 1480мм.Вес 350 кг.
Скорость 40 км/ч Цена 2000 - 2500 марок.
Существовали 2 и 4 местные модификации.


1904 - 1906г. Phoenix Trimo (Англия)


 (1903 - 1911); Phoenix Motor Co. Ltd; London; United Kingdom
Трицикл. ДВигатель одноцилиндровый Объем 699 см3

1904 - 1908 г. Pierre Roy Type B (Франция)


 (1902 - 1908); Pierre Roy; Fran Montrouge, Seine; France
Двигатель 4 цилиндра 14/20 л.с. Карданный привод.

1904 г. Pipe (Бельгия)

 (1898 - 1903); Compagnie Belge de Construction Automobile; Brussels; Belgium
(1903 - 1922); SA Usines Pipe; Brussels; Belgium
Albert Goldschmitt    Victor Goldschmitt
Двигатель объемом 13500 см3. 4 цилиндра. Мощность 80 л.с. при 1000 об/м.
Участвовал в гонках Гордон Беннет.