суббота, 23 апреля 2016 г.

1904 г. Peugeot Type 66 (Франция)

(1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Годы производства 1904
Производство 20 экземпляров
Двигатель и трансмиссия
Двигатель(s) Peugeot 4-цилиндровых
Объем двигателя 4974 см3
Максимальная мощность 25 л. с.
Размеры
Длина 4 000 мм
Ширина 1 600 мм
Колесная база 2 700 мм

1904 г. Peugeot Type 62 (Франция)

(1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Марка Флаг : Франция Peugeot
Годы производства 1904
Производство 96 экземпляров
Двигатель и трансмиссия
Двигатель(s) Peugeot 4-цилиндровых
Объем двигателя 3635 см3
Максимальная мощность 18 л. с.
Размеры
Длина 3 450 мм
Ширина 1 620 мм
Колесная база 2 400 мм
Скорость 37 км/ч

1904 г. Peugeot Type 61 (Франция)

(1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Марка Флаг : Франция Peugeot
Годы производства 1904
Производство 147 экземпляров
Двигатель и трансмиссия
Двигатель(s) Peugeot 4-цилиндровых
Объем двигателя 2155 см3
Максимальная мощность 12 л. с.
Размеры
Длина 3 800 мм
Ширина 1 580 мм
Колесная база 2 580 мм

1904 г. Peugeot Type 67 (Франция)

(1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Марка Флаг : Франция Peugeot
Годы производства 1904
Производство 235 экземпляров
Двигатель и трансмиссия
Двигатель(s) Peugeot 2-цилиндровый
Объем двигателя 1817 см3
Максимальная мощность 10 л. с.
Размеры
Длина 3 500 мм
Ширина 1 600 мм
Колесная база 2 200 мм

1904 г. Peugeot Type 65 (Франция)

(1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Годы производства 1904
Производство 12 экземпляров
Двигатель и трансмиссия
Двигатель(s) Peugeot 2-цилиндровый
Объем двигателя 1817 см3
Максимальная мощность 10 л. с.
Размеры
Длина 3 500 мм
Ширина 1 600 мм
Ширина колеи 1320 мм
Колесная база 2 200 мм

1904 г. Peugeot Type 63 (Франция)


 (1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Годы производства 1904
Производство 136 экземпляров
Двигатель и трансмиссия
Двигатель(s) Peugeot 2-цилиндровый
Объем двигателя 1078 см3
Максимальная мощность 7 л. с.
Размеры
Длина 3 150 мм
Ширина 1 500 мм
Колесная база 2 100 мм

1904 г. Peugeot Type 58 (Франция)


 (1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Peugeot Type 58 - 1904

Число цилиндров/объем: 1/833 cc
Мощность: 5 л.с. при 1400 об/мин
Максимальная скорость: 40 км/ч
Годы производства: 1904
Число построенных: 121
Кузов: Peugeot, Baquets tulipe

Первый владелец автомобиля в Италии был Sig.Gaetano Rossi (владелец компании Lanerossi di Vicenza). В 1892 году он заказал автомобиль Peugeot с двигателем Daimler в комплекте с капюшоном и откидными сиденьями. Он был доставлен своему владельцу 2 января 1893 года. Это был 25-й автомобиль, произведенный Peugeot, и первый автомобиль для эксплуатации в Италии. С 1896 года французская компания начала строить двигатели для своего производства и к 1900 году достигла годового выпуска 500 автомобилей.

Музейный автомобиль Type 58 является эволюцией Type 56, производимом в 1903 году, когда он пользовался небольшим успехом. В следующем 1905 году Type 58 был заменен новой моделью в дополнение к Type 69 Bebé. На автомобиле установлен одно-цилиндровый двигатель-квадрат (102x102 мм) на двух деревянных опорах. Имеется конусное сцепление и 3-скоростная трансмиссия. Очень любопытно выдвижное сиденье типа "della suocera" ("мать-в-законе"), используемое при необходимости в задней части автомобиля.

Peugeot Type 58 является ранним моторизованным автомобилем, производимым французским автопроизводителем Peugeot на их заводе в Audincourt в 1904 году. Несмотря на то, что автомобиль был в производстве только в течение года, производство составило 121 экземпляр.

Type 58 заменил успешную модель компании Type 56, перенеся большинство механических компонентов от своего предшественника, но Type 58 был на 15 см длиннее, чем Type 56. Он приводился в движение одно-цилиндровым 4-тактным двигателем объемом 833 сс, установленным впереди водителя. Максимальная мощность составляла 6-7 л.с. (5 кВт), которая передавалась на задние колеса с помощью вращающегося дискового вала. Автомобиль располагался на 1900 мм колесной базе. Тип кузова - открытый экипаж Tonneau предлагал места для четырех человек.






1904 г. Peugeot Type 57 (Франция)

(1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
Armand Peugeot
Двигатель одноцилиндровый Peugeot. Мощность 5 л.с. Объем 542 см3
Длинна 2300 мм Ширина 1400 мм База 1500 мм Выпущено 149 штук.