среда, 20 апреля 2016 г.

1904 - 1906 г. NW Type E (Чехия)



(1897 - 1918); Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft; Nesseldorf / Koprivnice; Czech Republic
Ignaz Schustala Hugo Fischer von Roslerstamm   Edmund RumplerKarl Sage   Hans Ledwinka
Год производства 1904 - 1906
Управление руль
Количество штук выпущенных 8-10
Против предыдущего типа он уже этот landaulet места для пассажиров полностью закрыты крышей, дверями и окнами, только передние сиденье водителя было открыто и не имело боковой двери.   Произведено его около восьми, максимум десяти штук. Двигатель - бензиновый рядрый  водчное охлаждения. Диаметр цилиндра 136 мм Ход поршня 130 мм. Объем двигателя 3775 см3
Мощность 16-18 л.с. при 1450 об/мин. Коробка передач 4 скорости. Тормоза только задние и аварийный
Вес 1020 кг. Ширина передних колес 1300 мм. Ширина задних колес 1300 мм База 2470 мм Длинна 4280 мм.
Выстоа 1680 мм. Дорожный просвет 277 мм. Объем бака 48 литров. Скорость 52 км/ч
Размер колес 820х90 /820х120
Поставлялся к королевскому двору в 1905 году.

1904 - 1905 г. NW Typ D (Чехия)

 (1897 - 1918); Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft; Nesseldorf / Koprivnice; Czech Republic
Ignaz Schustala Hugo Fischer von Roslerstamm   Edmund RumplerKarl Sage   Hans Ledwinka
Год производства 1904 - 1905
Управление руль
Количество штук выпущенных 12
Тормоза спереди не имеет
Двигатель ležatý (боксер)             Тормоза сзади барабанные
Количество цилиндров 4             Аварийные барабан
Охлаждение водяное                     Вес автомобиля
Полезной нагрузки 4 человека
Диаметр цилиндра 120 мм             Ширина колеи передней 1250 мм
Ход поршня              130 мм             Ширина колеи сзади 1250 мм
Объем двигателя 5878 см                     Колесная база 2300 мм
Производительность,24 л.с при 1300 об/мин Общая ширина 1530 мм
Клапанный развод СВ              Общая длина 3220 мм
Карбюратор                      Максимальная высота 1610 мм
Зажигания odtrhovací магнит Bosch n. n. Дорожный просвет 233 мм
Порядок зажигания 1 - 2
Муфта конические фрикционные
Переводы 4 + Из                    Объем бака 48 литров
Передняя ось жесткая                    Максимальная скорость 50 км/ч
Задний мост жесткая Тип кузова в соответствии с порядком
Передняя подвеска рессоры půleliptická Количество мест 3 - 6
Задняя подвеска рессоры půleliptická     Размер колеса 910 х 90/ 920 x 120

1904 - 1905 г. Mobile Tonneau (Англия)

(1903 - 1907); Mobile Motor & Engineering Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Louis Antweiler
Двигатель мощностью 8 л.с. Цена 200 фунтов.

1904 - 1905 г. Mobile Light Car (Англия)


(1903 - 1907); Mobile Motor & Engineering Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Louis Antweiler
Двигатель мощностью 6 л.с. Цена 170 фунтов.

1904 г. Malevez & Michotte (Бельгия)

(1903 - 1904); Malevez et Michotte; Namur; Belgium
Jules Malevez  Adolphe Malevez
 Двигатель 4 цилиндра. Мощность 30 л.с.