пятница, 1 апреля 2016 г.

1904 г. Dufaux (Швейцария)

 (1904 - 1906); Ch. & F. Dufaux Freres; Chatelaine, Geneva; Switzerland
Charles Dufaux Frederic Dufaux
Dufaux была Швейцарская автомобильная компания создана в Женеве в 1904 году Чарльзом и Фредериком Dufaux.
 Первый Dufaux был построен, для участия в гонке Gordon Bennett Cup , проходившей в этом году в регионе Таунус, недалеко от Франкфурта-на-Майне. Автомобиль имел восьмицилиндровый двигатель с рабочим объемом не менее 12,760 см3, обеспечивая 80 л. с. (60 кВт) при 1300 оборотах в минуту. Мероприятие было полным провалом для братьев Dufaux  их машина с номером 7 даже не стартовала из-за лопнувшего колеса. Этот автомобиль по-прежнему существует и выставлен  в музее Насьональ де L'Automobile (Коллекция братьев Шлумпф / Сите де L'Automobile) в Мюлуз (Франция).


1904 - 1907 г. Dixi S12 (Германия)


(1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Willi Seck
Двигатель одноцилиндровый. Мощность 8 л.с. Объем 1234 см3.
Машины хорошо продавались за границей. В частности в Англии и во Франции.

1904 - 1907 г. Dixi S 12 (Германия)


 

(1904 - 1920); Fahrzeugfabrik Eisenach; Eisenach; Germany
Willi Seck
Двигатель 4 цилиндра. Объем 2815 см3. Мощность 20 л.с. при 1200 об/мин
Диаметр цилиндра 95мм Ход поршня 100 мм. Скорость 65 км/ч
Машины хорошо продавались за границей. В частности в Англии и во Франции.

1904 - 1906 г. Dinin (Франция)

(1904 - 1906); Alfred Dinin et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Alfred Dinin
Электрический двигатель.

1904 - 1905 г. Deutschland Steam Car (Германия)


 (1904 - 1905); Motorenfabrik Deutschland; Berlin; Germany
Peter Stoltz

1904 - 1912 г. Delaunay-Belleville 15 CV Omnibus d'Hôtel (Франция)



Delaunay-Belleville (S.A. des Automobiles Delaunay-Belleville, Делоне-Бельвиль) — французский производитель автомобилей с 1903 года, со штаб-квартирой в Сен-Дени. В 1946 году компания была куплена фирмой Rovin, в 1950 году производство автомобилей было прекращено.
Двигатель 4 цилиндра Мощность 15 л.с.
Автомобилестроительная компания «SA des Automobiles Delaunay-Belleville» была основана в 1903 году Луи Делоне, при технической поддержке Мориса Барбару, на базе фирмы по выпуску котлов и другой паровой техники «Delaunay-Belleville», созданной в 1850 году тестем Луи Делоне Жюльеном Бельвилем. Морис Барбару имел опыт работы в таких компаниях, как Clement, Lorraine-Dietrich и BenzМорис Барбару имел опыт работы в таких компаниях, как Clement, Lorraine-Dietrich и Benz и отвечал в фирме за техническую часть, а также стиль и дизайн (его идеей была и круглая решётка радиатора). Компания начала производство с трёх четырёхцилиндровых моделей мощностью 16, 24 40 л.с. Первый автомобиль был выставлен на Парижском автосалоне 1904 года, где он получил большое признание.
Кстати у автомобилей Делано-Бельвиль была еще одна изюминка, хоть фирма и поставляла только готовое шасси, а кузов мог заказчик сам выбирать, но кузов был закреплён на 4х болтах, что позволяло быстро снять его и поменять. Днище шасси было защищено снизу листами, делалось это для того, что бы грязь и камни не забивали и не ломали цепь.





1904 -1906 г. Delaunay-Belleville В4 (Франция)

Delaunay-Belleville (S.A. des Automobiles Delaunay-Belleville, Делоне-Бельвиль) — французский производитель автомобилей с 1903 года, со штаб-квартирой в Сен-Дени. В 1946 году компания была куплена фирмой Rovin, в 1950 году производство автомобилей было прекращено.
Двигатель 4 цилиндра Мощность 40 л.с.
Автомобилестроительная компания «SA des Automobiles Delaunay-Belleville» была основана в 1903 году Луи Делоне, при технической поддержке Мориса Барбару, на базе фирмы по выпуску котлов и другой паровой техники «Delaunay-Belleville», созданной в 1850 году тестем Луи Делоне Жюльеном Бельвилем. Морис Барбару имел опыт работы в таких компаниях, как Clement, Lorraine-Dietrich и BenzМорис Барбару имел опыт работы в таких компаниях, как Clement, Lorraine-Dietrich и Benz и отвечал в фирме за техническую часть, а также стиль и дизайн (его идеей была и круглая решётка радиатора). Компания начала производство с трёх четырёхцилиндровых моделей мощностью 16, 24 40 л.с. Первый автомобиль был выставлен на Парижском автосалоне 1904 года, где он получил большое признание.