суббота, 27 февраля 2016 г.

1904 - 1905 г. Francke (США)

(1904 - 1905); George O. Francke Auto Co.; Milwaukee, Wisconsin; United States
George O. Francke

1904 г. Ford Model AC Tonneau (США)

 Производитель: Форд Мотор Компани, Дирборн, Мичиган
Двигатель: 2-цилиндр, опозитный, блок из чугуна,  10 л. с., механические толкатели клапанов
Технические: планетарная коробка передач, 2 вперед, 1 назад,  цепной привод, дифференциал, ленточные тормоза, деревянные спицевые колеса
Колесная база: 78"
Максимальная скорость: 38 миль / ч
Вес: 1250 кг

Модель переходная к основной модели с более длинной колесной базой и более мощным двигателем и заменили модель в конце 1904 года.

Цена/Стоимость

2011: $1,800 (частей автомобиля) $47,000 (отличное состояние)
1904: $850 - бочка $100 экстра



1904 г. Ford Model AC Runabout (США)


Производитель: Форд Мотор Компани, Дирборн, Мичиган
Двигатель: 2-цилиндр, опозитный, блок из чугуна,  10 л. с., механические толкатели клапанов
Технические: планетарная коробка передач, 2 вперед, 1 назад,  цепной привод, дифференциал, ленточные тормоза, деревянные спицевые колеса
Колесная база: 78"
Максимальная скорость: 38 миль / ч
Вес: 1250 кг

Модель переходная к основной модели с более длинной колесной базой и более мощным двигателем и заменили модель в конце 1904 года.

Цена/Стоимость

2011: $1,800 (частей автомобиля) $47,000 (отличное состояние)
1904: $850 - бочка $100 экстра

1904 - 1906 г. Ford Model C Tonneau (США)



 Ford Model С (рус. Форд Модэл Си) автомобиль, выпущенный в 1904 году и представляющий собой вариант первого Ford Model A с более современным видом, немного более мощным двигателем и на 15 см большей колесной базой. Model C была заменена Model F в 1905 году.

Обе модели A и C были выпущены в один тот же момент, но модели Эй также приобретались с двигателями модели Си, такой вариант назывался Ford Model АС (Модел ЭйСи). На Model C в первое время ставился двигатель Flat-2 (8 л.с.), а затем в 1905 году он стал 10-сильным (7 кВт), и располагался под сидением, как и на Model A. Модель Си продавалась за $ 850, с возможностью расширить до 4-х мест за дополнительные $ 100.

Модель Си была первым автомобилем созданным Ford Motor Company в Канаде. Всего было выпущено 800 штук.
Производитель: Форд Мотор Компани, Дирборн, Мичиган
Двигатель: 2-цилиндр, противовес, блок из чугуна, 120.5 чид, 10 л. с., механические толкатели клапанов
Технические: планетарная коробка передач, 2 вперед, 1 вспять, этаж управлением, цепной привод, дифференциал ленточных тормоза, деревянные спицевые колеса
Колесная база: 78"
Максимальная скорость: 38 миль / ч
Вес: 1250 кг

Модель C был похож на модель АС, но имеет свой бензобак под капотом вместо сиденья.
Цена/Стоимость
2011: $1,800 (частей автомобиля) $48,000 (отличное состояние)
1904: $850 - бочка $100 экстра
Цифры По Производству

1904 - 1905 г. Ford Model С Runaboum (США)


 Ford Model С (рус. Форд Модэл Си) автомобиль, выпущенный в 1904 году и представляющий собой вариант первого Ford Model A с более современным видом, немного более мощным двигателем и на 15 см большей колесной базой. Model C была заменена Model F в 1905 году.

Обе модели A и C были выпущены в один тот же момент, но модели Эй также приобретались с двигателями модели Си, такой вариант назывался Ford Model АС (Модел ЭйСи). На Model C в первое время ставился двигатель Flat-2 (8 л.с.), а затем в 1905 году он стал 10-сильным (7 кВт), и располагался под сидением, как и на Model A. Модель Си продавалась за $ 850, с возможностью расширить до 4-х мест за дополнительные $ 100.

Модель Си была первым автомобилем созданным Ford Motor Company в Канаде. Всего было выпущено 800 штук.
Производитель: Форд Мотор Компани, Дирборн, Мичиган
Двигатель: 2-цилиндр, противовес, блок из чугуна, 120.5 чид, 10 л. с., механические толкатели клапанов
Технические: планетарная коробка передач, 2 вперед, 1 вспять, этаж управлением, цепной привод, дифференциал ленточных тормоза, деревянные спицевые колеса
Колесная база: 78"
Максимальная скорость: 38 миль / ч
Вес: 1250 кг

Модель C был похож на модель АС, но имеет свой бензобак под капотом вместо сиденья.
Цена/Стоимость
2011: $1,800 (частей автомобиля) $48,000 (отличное состояние)
1904: $850 - бочка $100 экстра
Цифры По Производству

1904 - 1906 г. Ford Model B Touring (США)


  Ford Model B  - туристический автомобиль, представленный компанией Ford  в 1904 году. Это была первая машина Форда использующая переднюю компоновку двигателя: 24-сильный 4-х цилиндровый мотор располагался в передней части авто, позади радиатора.
С ценой 2000 долларов, Model В был топовым авто. Машина выпускалась в течение трех лет, цена на эту модель падала намного медленнее, чем Model C, которая уценилась на 1/3. Model В был заменен в 1906 году на Model K.
Всего было выпущено 500 штук.
Производитель: Форд Мотор Компани, Дирборн, Мичиган
Двигатель: 4-цилиндровый,   24 л. с.
Колесная база: 92"
Максимальная скорость: 40 миль / ч
Вес: 1700 кг
Историческая модель B   4-местный автомобиль,  аккумуляторные батареи вместо сухих клеток, был 15 литровый топливный бак, задние барабанные тормоза, приводной вал, Водяной насос системы охлаждения и с правым рулем. $2,000 ценник, небольшие заказы привело к окончанию производства Форда модель Б  в 1905 году  всего 750 автомобилей были произведены. Сегодня есть только 5 известных существующих моделей этого автомобиля.

Цена/Стоимость

1904: $2,000








1904 - 1905 г. Franklin Model B Light Tonneau (США)


 (1902 - 1917); H.H. Franklin Manufacturing Co.;; H.H. Franklin Manufacturing Co.; Syracuse, New York; United States
Двигатель 4 цилиндра мощность 30 л.с.  с воздушным охлаждением двигателя с вертикальным расположением цилиндров. Планетарная коробка передач имеет две скорости вперед плюс реверс, цепной привод, рулевое управление через   червячный редуктор, ступицы и тормоза на задних колесах. Емкость бака составляет 7,5 литров. База 78-дюймов, каркас состоит из углолка железного, Кузов  алюминиевый со стальной рамой. С болтовым креплением заднего багажника вмещает четырех человек, при этом цена новых была   $1,650.00 без верха.

1904 - 1905 г. Franklin Model В Runaboum (США)

 (1902 - 1917); H.H. Franklin Manufacturing Co.;; H.H. Franklin Manufacturing Co.; Syracuse, New York; United States
Двигатель 4 цилиндра мощность 30 л.с. Вес 500 кг. Пересекая Америку он проехал без перерыва  7200 km за 32 дня под палящим солнцем, чтобы проверить прочность и надежность охлаждения. Цена 1400 долл.


1904 - 1905 г. Fischer Electro-Gasoline Motor Stage (США)


(1901 - 1905); Fischer Motor Vehicle Co.; Hoboken, New Jersey; United States
Два или три таких автомобиля постоянно эксплуатировались в Джерси-Сити.
Двигатель 3цилиндровый 10 л.с. Бензиновый связан с по цепи с двумя электродвигателями по 6  л.с. на задних колесах.
Вес 7200 кг? Размер колес 36 X 44 дюйма. Шины 4  дюйма. Пять скоростей вперед и две назад. Электрическая батарея
с подогревом в зимнее время. Размер бензобака 20 литров. Вместимость 12 человек. Съемный кузов позволяет использовать
автомобиль как грузовик.

1904 - 1905 г. Fey Touring (США)

1904 Fey Touring Fey Brothers, Northfield, Mn. 1897-1906

1904 г. Empire Tonneau (США)

(1904 - 1904); William T. Terwilliger & Co.; Amsterdam, New York; United States
Паровой двигатель двухцилиндровый опозитный. Мощность 15 л.с.  Кузов Tonneau 5 персон.
Задний вход.

1904 г. Elmore Delivery Wagon (США)


Elmore Mfg. Co. Clyde, OH
1900-1912 

1904 г. Edison Electric (США)

(1903 - 1904); West Orange, New Jersey; United States
Thomas Alva EdisonHenry Ford

 

1904 г. Elmore Model 9 Tonneau (США)

(1900 - 1912); Elmore Manufacturing Co.; Clyde, Ohio; United States
Двигатель 1 цилиндр .  Мощность 8 - 10 л.с. при 800 об/мин Размер колес 28 дюймов.
3 скорости. Цена 850 мм. Съемный кузов Tonneau. кожанная обшивка. Латунная отделка.