воскресенье, 24 января 2016 г.

1903 г. Weiser (SERPOLLET DAMPFWAGEN) (Австрия)

Wagen-Karosserie- und Automobilfabrik AG, vorm. A. Weiser Sohn
Тюнинг Serpollet.

1903 г. Büssing ZU-550 (Германия)


 Экспонат является старейшем сохранившимся грузовиком немецкого производства. Он стоит в Немецком музее в Мюнхене.
 Специально сконструированная подвеска. Двигатель двухцилиндровый бензиновый с водяным охлаждением.
Объем 2250 см3. Мощночть 9 л.с. Полезная нагрузка 3000 кг. Скорость 15 км/ч. Вес 3450 кг.







1903 г. BERGMANN LIMOUSINE (Германия)

Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau

1903 г. BRENNABOR FAFNIR 3,5 / 8 PS (Германия)

Предприятие «Бреннабо́р» братьев Ра́йхшта́йн (нем. Die Brennabor-Werke Gebr. Reichstein), впоследствии Предприятие «Бреннабо́р», АО (нем. Brennabor-Werke AG) — немецкая компания-производитель автомобилей, мотоциклов, велосипедов и детских колясок, существовавшая с 1871 по 1945 год. Базировалась в Бранденбурге-на-Хафеле. До 1930-х годов — крупнейший производитель детских колясок и один из ведущих производителей велосипедов в Европе.
Фирма  была учреждена в 1871 году братьями Адольфом, Карлом и Германном Райхштайнами на базе основанного годом ранее частного предприятия по производству плетёных колясок и детских велосипедов. С 1881 года велосипеды, производимые компанией «Бреннабор», носили название Bicycle, с 1891 (предположительно) года — Rover. С 1892 года все велосипеды компании выпускались под фирменным названием Brennabor.

С 1901 года «Бреннабор» приступил к серийному производству мотоциклов, с 1903 года — трёх- и четырёхколёсных автомобилей (первоначально на заказ, с 1908 года — в массовом порядке).

1903 г. DUX POLYMOBIL (Германия)

Oldsmobile Polymobil, 1903 года выпуска. Этот автомобиль олицетворяет собою эру зарождения автомобильного транспорта. Конструкция, заложенная в основу автомобиля была одна из самых успешных в начале ХХ века и многие фирмы производили подобные автомобили по лицензии в том числе и лейпцигская фирма DUX. 

1903 - 1904 г. Dürkopp 10 PS (Германия)


(1898 - 1918); Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Durkopp & Co. AG; Bielefeld; Germany
В 1898 году немецкая компания «Durkopp», специализирующаяся на производстве велосипедов и легких карет, приступила к работе по созданию своего первого автомобиля. В том же году была представлена первая самоходная карета с двухцилиндровым силовым агрегатом, а в 1902 году были представлены четырех и шестицилиндровые моторы, пользовавшиеся большой популярностью среди частных автомобильных компаний.