среда, 13 января 2016 г.

1903 - 1904 г. Leyland Class B (Англия)

1897-1907 Lancashire Steam Motor Co
 J. Sumner by James Sumner, Henry Spurrier, Henry Spurrier II and George Stretton Spurrier.

1903 - 1906 г. Saurer LKW CAMION 5-TONNEN LASTRAGEN 27PS .(Швейцария)



 (1896 - 1917); Adolph Saurer, Fahrzeug- un Motorenfavrik; Arbon; Switzerland

из ворот компании «Адольф Заурер» вышел первый 5-ти тонный грузовой автомобиль. На нем стояли бензиновый 4-х цилиндровый двигатель (7970 см3, 22 л.с.) с боковыми клапанами, 4-х ступенчатая коробка передач и редкий по тем временам карданный привод задних колес.

1903 г. Serpollet Racer (Франция)

(1900 - 1907); Gardner-Serpollet; Paris; France
Паровой двигатель мощностью 20 л.с. Вес 990 кг.




1902 -1903 г. Serpollet Record (Франция)



(1900 - 1907); Gardner-Serpollet; Paris; France

Serpollet Record, Франция, 1902
Открытый гоночный и рекордный двух местный автомобиль, двигатель сзади привод на задние колеса . Паровой двигатель с четырьмя цилиндрами, прямой привод без редуктора, максимальную скорость 121 км/ч. Мощность 40 л.с.
13.4.1902 превзошел сам Леон Serpoller с этим автомобилем мировой рекорд скорости, достигнув скорости более 120 км/ч.

1903 г. Gardner-Serpollet PRIVATE CAR (Франция)

(1900 - 1907); Gardner-Serpollet; Paris; France

1903 г. Gardner-Serpollet TYPE MIME (Франция)

(1900 - 1907); Gardner-Serpollet; Paris; France
Двигатель паровой. Мощность 20 л.с. Вес 990 кг.

1903 - 1905 г. Rossel CV 22CV (Франция)


(1903 - 1926); F. Rossel et Cie / SA des Automobile Rossel; Sochaux-Montbeliard, Doubs; France
Первая модель имела четырех цилиндровый двигатель. Цепной привод. Димаетр цилиндра и ход поршня 108 мм. Рабочий объем 3957 см3. Мощность 22 л.с.

1903 - 1907 г. Richardson (Англия)

(1903 - 1907); J.R. Richardson & Co. Ltd; Saxilby, Lincolnshire; United Kingdom
Выпускались несколько версий с одноцилиндровым двигателем 6.5 л.с. Двухцилиндровым 12/14 л.с. и четырехцилиндровым 24 л.с.

1903 - 1904 г. Regent (Германия)

Компания основана в 1902 году как дочерняя компания основанной в 1872 году Maschinenfabrik W. Stutznäcker из Дортмунда.  Изначально было производство велосипедов. В 1903 году начали производить Автомобили. В 1904 году производство закончилось.  количество производимых автомобилей было небольшим низким.

Автомобиль имел бензиновый двигатель, который непосредственно с зубчатой шестерней на заднюю ось . Цепным или ременным приводом автомобиль не обладал. Одноцилиндровый двигатель  6 л. с. и двухцилиндровый двигатель мощность 14 л. с.  

1903 - 1905 г. Regal 24 HP (Франция)

(1903 - 1905); O.C. Selbach; Paris; France
Двигатель четырехцилиндровый 24 л.с. от Astra и Mutel  

1903 - 1905 г. Regal 6HP (Франция)

 (1903 - 1905); O.C. Selbach; Paris; France
Двигатель одноцилиндровый De Dion 6 л.с.