воскресенье, 31 июля 2016 г.

1905 г. De Dietrich Omnibus (Франция)

(1897 - 1905); De Dietrich et Compagnie; Luneville, Lorraine; France
Adrien de Turckheim     Eugene de Dietrich    Henri Estier

1905 г. De Dietrich 2-Seater Racer (Франция0

 (1897 - 1905); De Dietrich et Compagnie; Luneville, Lorraine; France
Adrien de Turckheim     Eugene de Dietrich    Henri Estier



суббота, 30 июля 2016 г.

пятница, 29 июля 2016 г.

1895 - 1906 г. Daimler Delivery Van (Германия)

В 1900 году, после смерти Готлиба Даймлера, его фирма была преобразована в "Акционерное моторное общество Даймлера" (Daimler-Motoren-Gesellschaft), получившее аббревиатуру DMG. Управление им перешло к сыну изобретателя Паулю Даймлеру. Через 4 года после сильного пожара фирма переехала в новые производственные помещения в Унтертюркхайме, предместье Штутгарта. Двумя годами ранее, в 1902 году, "Даймлер" присоединил к себе "Фабрику моторов и транспортных средств", находившуюся в Берлинском пригороде Мариенфельде. Туда было перенесено основное производство грузовых автомобилей, известных под марками "Даймлер", "Мариенфельде" и "Даймлер-Мариенфельде". Это позволило освободить производственные мощности на главном заводе в Штутгарте для выпуска легковых автомобилей, но до 1908 года там продолжалось изготовление серии грузовиков классической компоновки грузоподъемностью 1_3 т, основанных на первых разработках. До 1926 года там выпускались многочисленные легкие фургоны и грузовики серии "U" и "L1" на шасси легковых машин, рассчитанные на перевозку в городских условиях 500-1000 кг грузов. На некоторых моделях с 1902 года использовалась торговая марка Mercedes.

четверг, 28 июля 2016 г.

1905 - 1906 г. Daimler DM Doppeldecker Omnibus (Англия)

(1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom

1905 - 1909 г. Milnes Daimler Bus Magazine (Англия)


Worthing Motor Omnibus Company
8 пассажиров внутри и 20 пассажиров на верхней палубе.

1905 - 1906 г. Daimler 30/40 HP WINDSOR PHAETON (Англия)

(1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель рядный 4 цилиндра. Объем 7247 см3 Диаметр цилиндра 124 мм. Ход поршня 150мм Мощность 30 л.с.
4 скорости.  Шины 35х5 дюймо. Скорость 60 миль в час. База 8 футов 6 дюймов. Цена 800 - 875 фунтов.

среда, 27 июля 2016 г.

1905 - 1909 г. Daimler D4 28 PS (Англия)

(1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
(1904 - 1910); Daimler Motor Co. (1904) Ltd; Coventry; United Kingdom

воскресенье, 24 июля 2016 г.

1905 - 1907 г. Delahaye Type 37 (Франция)

(1895 - 1897); Emile Delahaye, Ingenieur-Constucteur; Tours; France
(1897 - 1901); Emile Delahaye & Cie; Paris; France
(1901 - 1906); Ste des Automobiles Delahaye, Leon Desmarais & Morane; Paris; France
Длинна 3750мм Ширина 1510мм База 2690мм Двигатель 4 цилиндра. ОБъем 1200 см3. Мощность 9 л.с.
В 1905м году появляется модель Туре 37 9CV с 1.2л 4х цилиндровым мотором, тогда же королю Испании Альфонсо 13му поставляется диаметрально противоположная модель 45/60CV c 8ми литровым мотором, что бы машина эффективно тормозила её оснастили двойным тормозом, что бы барабаны не перегревались при экстренном торможении.

1905 г. De Dion-Bouton FOURGON MILITAIRE (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux

1905 г. DE DION TRUCK ( BRAUREI HUTTELDORF ) (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux
 Двигатель 4 цилиндра.Мощность 10/12 л.с.  12 пассажиров.

1905 г. DE DION TRUCK ( BRAUREI HUTTELDORF ) (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux
 Двигатель 4 цилиндра.Мощность 10/12 л.с.

1905 г. De Dion-Bouton 10/12 HP LASTWAGEN (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux
 Двигатель 4 цилиндра.Мощность 10/12 л.с.

1905 г. De Dion-Bouton CHARS A BANCS (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux
Двигатель Мерседес мощностью 40 л.с.

1905 г. De Dion-Bouton Bus (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux
 Двигатель 4 цилиндра.Мощность 15 л.с.

1905 - 1907 г. De Dion-Bouton Limousine (Франция)



(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux
 Двигатель 4 цилиндра. Цена 3700 франков. РАЗМЕРЫ :
Высота: 2,35 м
Длина: 1,62 м
Ширина: 3,85 м  Мощность 15 л.с. Скорость до 80 км//ч




1905 г. De Dion, Bouton Camion (Франция)

(1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux

1905 - 1906 г. De Dion-Bouton Type AB (Франция)

 (1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux
 Двигатель 4 цилиндра.

1905 г. De Dion-Bouton Type Z (Франция)

 (1883 - 1894); De Dion, Bouton et Trepadoux; Paris; France
(1894 - 1897); De Dion, Bouton et Compagnie; Paris; France
(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Count Albert de Dion  George Thadee Bouton   Charles Trepadoux
 Двигатель 1 цилиндр.  Мощность 8 л.с.





суббота, 23 июля 2016 г.

1905 г. Climax 22 hp (Англия)

(1905 - 1909); Climax Motor Co.; Coventry; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра. Мощность 22 л.с.  Объем 3686 см3  База 2743 мм.

1908 г. Crossley 40 HP Landualette (Англия)

(1904 - 1910); Crossley Brothers Ltd; Gorton, Manchester; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра. Объем 6991 см3 Диаметр цилиндра 120 мм Ход поршня 150мм
Мощность 36 - 44 л.с. при 1000 об/мин Поивод цепной (с 1907 г. кардан)
База 3137мм Длинна 4267мм Колея 1422 мм Ширина 1753 мм Вес 1060 кг
Размер колес 910Х100 мм (задние 920Х120)

1905 - 1910 г. Crossley 40 HP Landualette (Англия)


(1904 - 1910); Crossley Brothers Ltd; Gorton, Manchester; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра. Объем 6991 см3 Диаметр цилиндра 120 мм Ход поршня 150мм
Мощность 36 - 44 л.с. при 1000 об/мин Поивод цепной (с 1907 г. кардан)
База 3137мм Длинна 4267мм Колея 1422 мм Ширина 1753 мм Вес 1060 кг
Размер колес 910Х100 мм (задние 920Х120)

1905 - 1910 г. Crossley 40 HP Salon (Англия)

 (1904 - 1910); Crossley Brothers Ltd; Gorton, Manchester; United Kingdom
Двигатель 4 цилиндра. Объем 6991 см3 Диаметр цилиндра 120 мм Ход поршня 150мм
Мощность 36 - 44 л.с. при 1000 об/мин Поивод цепной (с 1907 г. кардан)
База 3137мм Длинна 4267мм Колея 1422 мм Ширина 1753 мм Вес 1060 кг
Размер колес 910Х100 мм (задние 920Х120)