суббота, 26 декабря 2015 г.

1903 г. Malicet et Blin 8HP Four-Seater Rear-Entrance Tonneau (Франция)


 (1897 - 1903); Ets Malicet et Blin; Aubervillers, Seine; France
Двигатель одноцилиндровый De Dion Bouton мощностью 8 л.с.
Коробка передач 3 скорости и реверс

1903 г. Mors 110 HP (Франция)


(1895 - 1907); Ste d'Electricite et d'Automobiles Mors; Paris; France
Двигатель 80 - 110 л.с. Участвовал в гонке Париж-Мадрид. Скорость 82-84 мили в час.

  

1903 г. Mors 80 HP (Франция)

(1895 - 1907); Ste d'Electricite et d'Automobiles Mors; Paris; France
Двигатель 80 л.с. Участвовал в гонке Париж-Вена. Скорость 82-84 мили в час.

1903 - 1905 г. Lipscomb (Англия)


(1903 - 1905); English Motor Car Company; London; United Kingdom
Двигаетель De Dion Bouton  или Astra. Три скорости плюс задний ход.
Шины Continental. Электрическое зажигание.
Мощность 6.5 л.с.  Цена 195 фунтов.

1903 г. LEMS (Англия)


 (1903 - 1903); London Electromobile Syndicate; London; United Kingdom
Обслуживание и ремонт осуществлялись до 1905 года. Электродвигатель
мощностью 1.5 л.с. Максимальная скорость 19 км/ч. Дальность 64 км.

1903 г. LEMS Electric F (Англия)

 (1903 - 1903); London Electromobile Syndicate; London; United Kingdom
Обслуживание и ремонт осуществлялись до 1905 года. Электродвигатель
мощностью 1.5 л.с. Максимальная скорость 19 км/ч. Дальность 64 км.

1903 - 1905 г. L'Elegante (Франция)


(1903 - 1907); J.B. Mercier; Paris; France
Сначала появились модели с одноцилиндровым двигателем, на выбор 4 л. с.  6 л. и 8 л. с.

1903 - 1906 г. Lea-Francis (Англия)

 (1903 - 1906); Lea & Francis Motor Syndicate Ltd; Coventry; United Kingdom
Двигатель 3 цилиндра Горизонтальный. Объем 3680см3. Мощность 15 л.с. Было построено
только 3 машины


1901 - 1905 г. .L'Automotrice (Франция)

(1901 - 1903); Ste l'Automobile; Bergerac, Dordogne; France
(1904 - 1907); Ste l'Automotrice; Bergerac, Dordogne; France
Мощность двигателя 12 л.с.