четверг, 24 декабря 2015 г.

1903 - 1909 г. Laffly Type D1 (Франция)

(1898 - 1952); Laffly; Boulogne-Billancourt; France
В 1903 году, А. Лаффли, прекрасно понимая, что век паровых двигателей постепенно и безвозвратно уходит, закупает три типа серийных двигателей внутреннего сгорания у компании De Dion Bouton S.A., один из которых двухцилиндровый он пробует использовать на своём первом грузовом автомобиле - пикапе, являющемся практически живой копией De Dion Bouton Type Q 6 CV (серийного двухместного автомобиля), но с более длинной колесной базой. Де
Источник: http://delvaneo.ru/journalism/laffly-company-history/278-dorozhno-podmetalnaya-mashina-laffly-type-d1.html Сайт Андрея Артамонова

1903 - 1905 г. Lacoste et Battmann 12hp Twin-Cylinder Four-Seat Rear-Entrance Tonneau (Франция)





(1901 - 1905); Lacoste et Battmann; Paris; France
Двигатель 2,4-литровый двухцилиндровый делает 12 лошадиных сил

1903 - 1906 г. LOHNER-PORSCHE 2WD ENCLOSED 'MIXTE' (Австрия)


(1896 - 1906); Jacob Lohner & Co.; Vienna; Austria

1903 г. Peugeot Camion (Франция)

(1895 - 1896); Les Fils des Peugeot Freres; Valentigney; France
(1897 - 1900); S.A. des Automobiles Peugeot; Audincourt; France
(1900 - 1910); S.A. des Automobiles Peugeot; Paris; France
 Armand Peugeot

1903 - 1908 г. Lanchester Twelve (Англия)

 (1895 - 1904); Lanchester Engine Co. Ltd; Birmingham; United Kingdom
Длинна 3480 мм Ширина 2390 мм.Двигатель 2 цилиндра 12 л.с. Объем 4 л.