пятница, 20 ноября 2015 г.

1903 - 1907 г. Cottereau 5 HP Populaire Phaeton (США)

 (1898 - 1910); Cottereau et Compagnie; Dijon; France
Louis Cottereau   Henri Cottereau
Двигатель одноцилиндровый Объем 1040 мм3. Диаметр цил. 105мм Ход поршня 118мм.
Мощность 5 л.с.  В 1906 г. 8 л.с. в 1907 г. 9 л.с.







1903 - 1904 г. Clement-Bayard


 (1903 - 1922); Ste Anonyme des Etablissements Clement-Bayard; Levallois-Perret, Seine; France
Clement-Bayard AC4R-это легкий автомобиль 2-местный шумный двигатель, 4-цилиндровый би-блок 2.7 л, развивающий от 14 до 16 ch. В boît скорости в 3 докладах. Максимальная скорость составляет 75 км/ч.
Чтобы остановить его (вернее, для замедления), тормоза на задние колеса, и еще один на выходе из коробки.



1903 г. Clement Racing Car (Франция)


(1898 - 1903); Clement et Compagnie; Levallois-Perret, Seine; France
Мощность 40 л.с.

1903 г. Clement. Tonneau 9/11 HP (Франция)




 (1898 - 1903); Clement et Compagnie; Levallois-Perret, Seine; France
 Мощность 9/11 л.с.
Размер шин 840х90 Максимальная скорость 39 км/ч


1903 г. Clement 12-16 HP Rear-Entrance Tonneau (Франция)


 (1898 - 1903); Clement et Compagnie; Levallois-Perret, Seine; France
Двигатель объем 2296мм. Мощность 12/16 л.с. Диаметр цилиндра - ход поршня   75 - 140мм
Размер шин 840х90 Максимальная скорость 39 км/ч






1903 - 1904 г. Brush / Brushmobile Tonneau (США)

Мощность 10 л.с.  Объем 1018 см3    База 1981 мм    1902 - 1903 (военный)
 (1902 - 1904); Brush Electrical Engineering Co.; Lambeth, London; United Kingdom
Двигатель 16 л.с.   4 цилиндровый . База 2184 мм.




1903 г. Brush / Brushmobile Limusin (Англия)

(1902 - 1904); Brush Electrical Engineering Co.; Lambeth, London; United Kingdom
Двигатель 16 л.с. 4 цилиндровый . База 2184 мм.

1903 г. Bromlei (Россия)

(1901 - 1903); Bromlei bratev Obshchestvo / Бромлей братьев Общество; Moscow; Russia
Автомобиль был копией  Opel-Darracq. Собраны единичные экземпляры из импортных деталей.
Двигатель бензиновый карбюратор. Один цилиндр. Объем 1.3 л.  Мощностью 9/6.6 л.с.

1903 - 1906 г. Brooke (Англия)

(1901 - 1913); J.W. Brooke & Co. Ltd; Lowestoft, Suffolk; United Kingdom
Двигатель 12 л.с.  возможен 14 л.с. 3 цилилндра.



1903 - 1904 г. Beaufort 18 HP (Англия)

(1901 - 1906); The Beaufort Motor Co.; Baden; Germany; Germany
Oliver Stanton
Компания имела свою штаб-квартиру на Бейкер-стрит 14 в Лондоне. Завод находился, однако, в Бадене в Германии. В 1901 году началось производство автомобилей.  Фирменное наименование Beaufort. Рынок сбыта был исключительно в Великобритании. Один из ведущих людей был Oliver Stanton, В 1906 году закончилось производство.
Двигатель 18 л.с.


1903 - 1905 г. Léon-Buat (Франция)

 (1900 - 1905); Automobiles Leon Buat; Senlis, Olise; France
 c 1903 года выпущено 5 моделей. Двигатель Astra одноцилиндровый 6.5 л.с. и двухцилиндровый 9 л.с.
и 4 цилиндровый 16 л.с. и 24 л.с.