воскресенье, 15 ноября 2015 г.

1903 Buffalo Electric Tonneau (США)


BUFFALO Electric Buffalo, New York

1903 г. Brecht Tonneau (США)

Brecht Automobile Co. St Louis, MO
1901-1903

1903 г. American Darracq 20 HP, GRAND TONNEAU DELUXE (США)


 American Darracq Automobile Co. New York, NY
1901-1905

1903 - 1904 г. Spaulding Touring (США)

Spaulding Automobile and Motor Company из Buffalo, New York производила автомобили Spaulding в 1902-1903 г.

1903 г. Riker Locomobile Gasoline (США)


Locomobile Automobile Co., Chicopee, MA and Bridgeport, Ct
1899-1928
Впервые использован 4 цилиндровый двигатель. Мощность 12 л.с. Цена 4000 долл

1903 - 1905 г. Phelps Runabout (США)


Phelps Automobile Co., Stoneham, MA
1902-1905
Двигатель 10 л.с. Вес 800 кг.

1903 - 1904 г. Pope Hartford Model A (США)



1903 - 1905 Toledo Limousine (США)

International Motor Car Co. Toledo, OH 
1902-1903

1903 г. Pierce-Arrow 15HP Touring (США)

 The George N. Pierce Co. Buffalo, NY
1901-1938  
Двигатель 55 серии De Dion 2 цилиндровый мощностью 15 л.с. впереди. Трехступенчатая КПП.
в 1904 г. двигатель был заменен на собственный четырехцилиндровый. 24 л.с.
 Всего за два года произведено 125 экземпляров. До нашего времени сохранились только два.



1903 - 1904 г. Pierce Arrow Stanhope (США)


The George N. Pierce Co. Buffalo, NY 
1901-1938  Двигатель собственного производства. Добавлен задний ход.
Дополнительное сидение впереди. Две скорости и реверс.
Цена 1100 долл.








1903 г. Bridgeport Steamer (Locomobile) (США)


 Bridgeport Boiler Works, Bridgeport, CT.
1901-1903  Цена 750 долл.



1903 - 1904 г. Zentmobile Four Passenger Tonneau Touring Car (США)

(1903 - 1903); Single-Center Buggy Co.; Evansville, Indiana; United States
Двигатель одноцилиндровый мощностью 8 л.с. горизонтальный расположен сзади.
с искровым зажиганием. Две скорости вперед и одна назад. 

1903 - 1904 г. Zentmobile Two Passenger Roadster (США)


(1903 - 1903); Single-Center Buggy Co.; Evansville, Indiana; United States
Двигатель одноцилиндровый мощностью 8 л.с. горизонтальный расположен сзади.
с искровым зажиганием. Две скорости вперед и одна назад. Цена 950 долл.

1903 - 1904 г. Yale Touring Car (США)

 (1902 - 1905); Kirk Manufacturing Co.; Toledo, Ohio; United States
Предпологалась установка двигателя двухцилиндрового 14 л.с. за 1000 долл
и 4 цилиндрового 24 л.с. за 2500 долл.




1903 - 1904 г. Welch Tourist Touring Car (США)


(1903 - 1904); Chelsea manufacturing Co.; Chelsea, Michigan; United States
A.R. Welch  Fred Welch
Двигатель вертикаьлный водяного охлаждедния двухцилиндровый мощностью 20 л.с. Низкокомпрессионный.
Колесная база 78 дюймов. Вес 1600 фунтов. Зубчатая передача.

1903 - 1904 г. Welch Tourist Two Passenger Runabout (США)

(1903 - 1904); Chelsea manufacturing Co.; Chelsea, Michigan; United States
A.R. Welch  Fred Welch
Двигатель вертикаьлный водяного охлаждедния двухцилиндровый мощностью 20 л.с. Низкокомпрессионный.
Колесная база 56 дюймов. Вес 1600 фунтов. Зубчатая передача.

1903 г. Ward Leonard (США)

(1903 - 1903); Ward Leonard Electrical Co.; Bronxville, New York; United States
Harry Ward Leonard
Двигатель 24-30 л.с.

1902 г. Worth (США)


(1902 - 1902); J.M. Worth Gas Engine Manufacturing Company; Chicago, Illinois; United States

1903 - 1905 г. Waltham Orient Buckboard (США)

(1902 - 1908); Waltham Manufacturing Co.; Waltham, Massachusetts; United States
Charles Herman Metz  John Piper  George Tinker  Leonard B. Gaylor
Мощность  двигателя 4 л.с. 1 цилиндр Воздушное оэлаждение.  Пробег 35 миль на 1 галлон.