воскресенье, 8 ноября 2015 г.

1903 г. Pullman (США)



(1903 - 1903); Broomell, Schmidt & Steacy; York, Pennsylvania; United States
Первый Pullman,   был построен в 1903 году, имел необычную конструкцию с 6 колесами. У Pullman расстояния между осями равны, n. Модели не имели большого успеха  Автомобиль был разобран.  

1903 - 1905 г. Premier 5-Passenger Touring Car (США)


(1903 - 1915); Premier Motor Manufacturing Co.; Indianapolis, Indiana; United States
 Двигатель двухцилиндровый вертикальный 2тактный. Диаметр цилиндра 5 дюймов. Ход поршня 6 дюймов. Объем 1884 куб дюймов.
Мощность 20 л.с. Разход топлива 20 миль на 1 галлон  Вес 1750 кг.   Колесная база 96 дюймов. Цена 2500 долл.






1903 - 1904 г. Packard Model K-S Gray Wolf (США)



 (1903 - 1955); Packard Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
 Двигатель мощностью 24 л.с. Двухступенчатая коробка передач. СТальная рама. Колеса 34 дюйма. Шины 3.5 дюймов. Вес 1310 фунтов.
В 1904 году был установлен пятимильный рекорд 4мин 26сек.


1903 г. Packard Model K (США)


(1902 - 1903); Packard Motor Car Co.; Warren, Ohio; United States
(1903 - 1955); Packard Motor Car Co.; Detroit, Michigan; United States
Двигатель 4 цилиндра. Цена 2500 долл.

1903 г. Jackson (Ormond) (США)

(1903 - 1903); Ormond Automobile Company; Brooklyn, New York; United States
H.A. Lyons   Wilfred Burr  R.W. Hoff
Несколько моделей с различными двигателями 20- 40 л.с. по цене от 1250 до 2500 долл.

1903 - 1904 г. Overland Runabout Model 13 (США)




(1903 - 1905); Standard Wheel Co.; Terre Haute, Indiana; United States
Двигатель двухцилиндровый с водяным охлаждением.Прототип был закончен в 1903 г. 

1903 г. Newcomb Steamer (США)

(1903 - 1903); Newcomb Motor Co. / Newcomb Engine Co.; New York, New York; United States

1903 - 1904 г. Nyberg Runabout (США)

(1903 - 1904); Nyberg-Waller Automobile Co.; Chicago, Illinois; United States
Двигатель одноцилиндровый.

1903 г. National Electric Long Distanсe (США)

(1902 - 1904); National Vehicle Co; Indianapolis, Indiana; United States
(1904 - 1916); National Motor Vehicle Co.; Indianapolis, Indiana; United States
Электродвигатель 6.7 квт.

1903 - 1905 г. National electric model 110 (США)

 (1902 - 1904); National Vehicle Co; Indianapolis, Indiana; United States
(1904 - 1916); National Motor Vehicle Co.; Indianapolis, Indiana; United States
Кузов dos-a-dos ДВигатель 9 л.с. Скорость от 5 до 15 миль/ч
Цена 1250 долл.



1903 - 1906 г. National Electric Model 100 (США)

 (1902 - 1904); National Vehicle Co; Indianapolis, Indiana; United States
(1904 - 1916); National Motor Vehicle Co.; Indianapolis, Indiana; United States
Кузов Piano Box Двигатель электрический  9 л.с. Скорость от 5 до 17 миль/ч
Цена 1200 долл.


1903 г. Motor & Gear (США)

1903 - 1903); Motor & Gear Manufacturing Company; New York, New York; United States
Двигатель 16 л.с.

1903 - 1904 г. Morse (США)

(1903 - 1904); Newark, New Jersey; United States
William W. Morse

1903 г. Macduff (США)

(1903 - 1903); Brooklyn, New York; United States
J.B. MacDuff  A.K. Schaap

1902 - 1904 г. Moyea Touring Car (США)



(1903 - 1904); Moyea Automobile Co.; New York, New York; United States
Производился по лицинзии Rochet-Schneider. Кузов построен Springfield Metal Body Co. Springfield, MA.
Двигатель 4 цилиндра с водяным охлаждением. Мощность 16 л.с. Диаметр цилиндра 4 дюйма Ход поршня 5.5 дюймов.
4 ступени коробка передач.

1903 г. Morlock (США)

(1903 - 1903); Morlock Automobile Co.; Buffalo, New York; United States

1903 - 1904 г. Monarch (США)

(1903 - 1904); Milwaukee Motor Manufacturing Co.; Milwaukee, Wisconsin; United States

1903 - 1905 г. Mohawk (США)

(1903 - 1905); Mohawk Auto & Cycle Co.; Indianapolis, Indiana; United States

1903 - 1904 г. Mitchell Model 4 (США)


(1903 - 1904); Wisconsin Wheel Works; Racine, Wisconsin; United States
Мощность 7 л.с. Цена 850 долл.
В 1834 году, Генри Митчелл и его жена Маргарет покидают Шотландию, чтобы поселиться в Форт-Дирборн, который, спустя три года, станет район новый город под названием Чикаго. Митчелл, шарон, бизнес, успешно запускает в производство вилочных погрузчиков, и уже в 1855 году, составляет Корень в Висконсин, чтобы строить огромные фабрики, что он возглавит вместе с ее пасынок Уильям Turnor Льюис еще в 1864 году.
Деятельность процветает во время Гражданской Войны в сша. Впоследствии, тележка становится транспортировка символ американского Запада. Население начинает ходить. Тысячи американцев рискуют на Великих Равнинах в крытые повозки, запряженных лошадьми, чтобы добраться до Калифорнии или Орегоне. Митчелл (Mitchell-Lewis Company пользуется этой ситуации. В 1903 году, спустя десять лет после смерти Генри Митчелл, Льюис, диверсифицирует деятельность, семейный бизнес. В то время как его брат запускает в производство велосипедов, Уильям Льюис основал компанию Mitchell Motor Car Company, чтобы создать, по словам слоган, используемый компанией, автомобиль, что надо иметь, чтобы цена, которую нужно заплатить.

Митчелл (Mitchell Motor Car Company, созданной в том же году Ford Motor Company Генри Форд, специализировался на автомобиль среднего класса, прочный и надежный, с использованием двух-и четырех-цилиндровый двигатель.

1903 г. Milwaukee Star (США)

(1903 - 1903); Milwaukee Auto Engines & Supply Co.; Milwaukee, Wisconsin; United States

1903 - 1905 г. Michigan Model A runabout (США)

(1903 - 1907); Michigan Automobile Co.; Kalamazoo, Michigan; United States
Michigan приводился в движение deDion одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 3,5 лошадиных силы. 54 дюйма колесная база. Было построено более ста экземпляров продавался по цене $450.