среда, 21 октября 2015 г.

1902 - 1904 г. REX 8 HP TOURIST (Германия)

 (1901 - 1904); Deutsche Automobil-Industrie Friedrich Hering; Ronneburg; Germany
Двигатель 8 л.с.

1902 - 1903 г. REX 8 HP (Германия)

(1901 - 1904); Deutsche Automobil-Industrie Friedrich Hering; Ronneburg; Germany
Двигатель 8 л.с. 
Вышедшая еще в 1901 году, фирма изготовил обычные модели одноцилиндровые авто объем от 900см3. 

В 1902 году, после слияния с другой фирмой , диапазон расширяется значительно. 

1902 г. Renault Type К (Франция)

 Марка Флаг : Франция Renault
Годы производства 1902
Класс Спортивный автомобиль
Завод(ы) установки Булонь-Бийанкур
Двигатель и трансмиссия
 Бензин
Двигатель(s) Первый двигатель Renault. 4-цилиндровый, 8-клапанный
Положение двигателя Перед
Объем двигателя 3143 в 3770 см3
Максимальная мощность От 20 до 30 л. с.
Максимальный крутящий момент, 161 Нм
Передача Привод
Коробка передач Механическая 3 скорости
Вес и производительность
Вес пустого 635 кг
Максимальная скорость 130 км/ч
Ускорение От 0 до 100 км/ч 45.7 s
Шасси - Кузов

Филиал Новоселье
Тормоза Барабан
Размеры
Длина 3450 мм
Ширина 1500 мм
Колесная база 2450 мм
Колея пер/зад 1340 мм / 1340 мм
История модели
Предыдущий Renault Type E следующий Renault Type O


1902 г. Renault Type J (Франция)


 Эта модель появилась на несколько недель позже, чем Renault Type H, который в апреле 1902 был представлен. Это был самый мощный автомобиль. Конструктор  Луи Рено. В 1902 году закончилось производство. Следующий Renault Type N   имел сравнимую мощность двигателя, но на 50 см длиннее колесная база.
 двигатель напоминал  модель Renault Type G . Самостоятельно разработанный двухцилиндровый двигатель с 114 мм диаметр цилиндра  130 мм  ход поршня. Объем двигателя 2654 см3 Мощность 18 лошадиных сил.  радиатор был сбоку двигателя . Мощность двигателя  через карданный вал направляется на заднюю ось. Что максимальная скорость от 53 км/ч до 79 км/ч  .
Колесная база 190 см   300 см в длина, 145 см в ширина и 150 см в высота. Вес 500 кг. На выбор  спортивный, двухместный Фаэтон, Tonneau и седан.

1902 г. В Renault Type H (Франция)

Это был и первый Renault с двухцилиндровым двигателем , а также первый Renault с  самостоятельно разработанным и изготовленным двигателем. Презентация прошла в апреле 1902 года.  конструктор был Луи Рено. В 1902 году закончилось производство. Преемником стал Renault Type N .
 двигатель напоминал  модель Renault Type G и Renault Type J. Собственный двухцилиндровый двигатель с 100 мм диаметр 110 мм и ход поршня  Объем 1728 см3  Мощность 14 лошадиных сил.  радиатор был сбоку двигателя . Мощность двигателя через карданный вал направляется на заднюю ось.  максимальная скорость была  от 46 км/ч до 74 км/ч  .
 колесная базой 190 см  , 300 см в длинна, 145 см в ширина и 150 см в высота. Снаряженная масса составляла 800 кг. На выбор стояли Tonneau и Ландо.


1902 г. Renault Type I (Франция)

В Renault Type I был одним из первых легковых автомобилей от Renault. Это был только спортивный автомобиль с двумя сиденьями Фаэтон-кузов отдельно.

Это производная мобдеь  от Renault Type G   можно считать преемником Renault Type E.   В том же году закончилось производство. Преемником стал Renault Type P.
Водяное охлаждение . одноцилиндровый двигатель с 100 до 120 мм диаметр цилиндра   130 и 110 мм ход поршня от 864 до 1470 см3 объем двигателя Мощность 10 лошадиных сил.  мощность двигателя  через карданный вал направляется на заднюю ось. Что максимальная скорость была от 49 км/ч до 89 км/ч .
 шасси  250 см в длину и 80 см в ширину. Снаряженная масса составляла 400 кг, причем остается неясным, является ли это  только на шасси или на автомобиль Полностью относится.
 Вас 400 кг.
Один из этих автомобилей построеный в 1902 году выставлен на автомобильной гонке из Парижа в Вену вставлен.

1903 - 1905 г. Lohner-Porsche (Австрия)

 (1896 - 1906); Jacob Lohner & Co.; Vienna; Austria
Ludwig Lohner Ferdinand-Porsche



1903 - 1914 г. AC Autocarrier (Англия)

Английская автомобильная фирма. Фирма AC Cars основана в 1900 г. Выпускает спортивные автомобили. Это старейшая из выживших автомобильная марка Британии. Она была спасена от ликвидации в 2003 году мальтийской холдинговой компанией. До сих пор у АС есть небольшой инженерный и конструкторский центр в Фримли, графство Суррей, Англия.
Первой машиной компании в 1903 году стал Auto Carrier - трехколесное транспортное средство с цепным приводом, приводимое в движение одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения.
Auto Carrier

1901 г. Trackson (Австралия)

(1901 - 1901); Trackson Bros Ltd; Brisbane, Queensland; Australia
James Trackson Harold Green
Двигатель мощностью 5 л.с. Скорость 15 км/ч