пятница, 16 октября 2015 г.

1902 г. Oldenburgskij / RUPPO (Россия)

В Петербурге в ремесленном училище приюта принца Ольденбургского (РУППО) в 1903 году силами ученикв-подростков была изготовлена копия парового автомобиля "Гарднэ-Серполле" с кузовом "Виз-а-ви" (Vis-à-vis), причем с нуля. Только шины были покупные. Цель: доказать возможность производства автомобилей в России.
В том же году машина совершила пробег в Петербург-Луга и была награждена на выставке предметов спорта.

1902 - 1906 г. Opel Motorwagen 10/12 PS (Германия)

                                     
 (1898 - 1928); Adam Opel; Russelheim; Germany
 1902 - Презентация первого автомобиля, разработанного полностью компанией Опель, 10/12л.с. модель с новым 2-х цилиндровым двигателем со встроенным водяным насосом. Максимальная скорость - 45км/ч.


1902 - 1903 г. Opel Darracq Tonneau 9 hp (Германия)

 (1898 - 1928); Adam Opel; Russelheim; Germany
 в 1902 году братья представили на Гамбургском автосалоне "Моторваген" экипаж под собственной маркой, но совместной с Дарраком разработки. Этот автомобиль имел одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 1281 куб.см., работающий по циклу Отто и агрегатируемый с трехскоротной коробкой передач. Отдаваемая им мощность в 9 л.с. позволяла разгонять машину до 45 км/час, расходуя на 100 км. пути примерно 8,5 литров низкосортного бензина. Автомобиль весил примерно 550 кг, имел в длину чуть более 2-х метров (2150) и стоил от 5.900 марок.