среда, 14 октября 2015 г.

1902 - 1903 г. Napier 16 HP(Англия)


 (1900 - 1903); D. Napier & Son Ltd; Lamberth, London; United Kingdom
Двигатель 16 л.с.


1902 г. Napier D50 (Англия)

Этот автомобиль был завершен в Нейпира Ламбет работал всего неделю, прежде чем он выиграл 1902 гонки на Кубок Гордона Беннета, и был вызван из Лондона для начала в Париж.
Автомобиль был восстановлен в течение многих лет, используя оригинальные запчасти от 1902 Гордон Беннетт автомобиля.

Двигатель: 6436cc, 4 цилиндра, 40 лошадиных
Максимальная скорость: 70 миль / ч
Новая цена: не продается
Производитель: У. Нейпир (Napier & Sons В Лондоне.





1902 - 1904 г. NW typ С (Чехия)

Год выпуска 1904                        Управление руль
Количество штук около 2                        Тормоза спереди не
Двигатель ležatý (боксер)           Тормоза сзади převodová
Количество цилиндров 4                Аварийные гусеничные
Охлаждение водой                                Вес автомобиля
Местоположение в середине под полом                Полезной нагрузки 4 человека
Бурение войны 120 мм                                Распад спереди 1250 мм
Ход 130 мм                                        Распад сзади 1250 мм
Рабочий объем 5878 см                                Колесная база 2300 мм
Производительность об/мин 24 к/ 1300 об/мин   Общая ширина 1530 мм
Клапанный развод СВ                        Общая длина 3220 мм
Карбюратор                                 Максимальная высота 1610 мм
Зажигания odtrhovací магнит Bosch n. n.           Дорожный просвет 233 мм
Порядок зажигания 1 - 2                         Расход топлива neudávaná
Муфта конические фрикционные                         Потребление масла
Переводы 4 + Из                             Объем бака 48 литров
Передняя ось жесткая                           Максимальная скорость 50 км/ч
Задний мост жесткая                                Тип кузова в соответствии с порядком
Передняя подвеска рессоры půleliptická        Количество мест 3 - 6
Задняя подвеска рессоры půleliptická                Размер колеса 910 х 90/ 920 x 120

1902 - 1904 г. NW typ B (Чехия)

Производитель  NW
 Модель  typ B
 Год выпуска  1902
 Начало производства  1902
 Окончание производства  1904
 Кузов  faeton
 Количество дверей  0
 Количество мест  4
 Расположение двигателя  центральный
 Ведущие колеса  задниe
 Топливо  бензин
 Количество цилиндров  B2
 Охлаждение  жидкость
 Рабочий объём  3190 куб.см
 Диаметр цилиндра  125.0 мм
 Ход поршня  130.0 мм
 Распределение впуска (ГРМ)  SV
 Клапанов/цилиндр  2
 Наддув  нет
 Мощность [ кВт / лс ]  9.0 / 12.0 при 0 об/мин
 Крутящий момент
 Максим. мощность (гибрид)
 Макс. крутящий момент (гибрид)
 Коробка передач  M4
 Коробка передач (по запросу)
 База  1850 мм
 Длина  3220 мм
 Ширина  1296 мм
 Высота  2280 мм
 Масса  990 кг
 Максимальная скорость  45 км/ч



1901 г. Sutton (Австралия)

(1899 - 1901); Sutton's Cycle Agency; Melbourne, Victoria; Australia
Henry Sutton
Двигатель 1 цилиндр.Водяное охлаждение мощность 6 л.с. Объем 1565 см3 Ведущие передние колеса.
Так же существовал с кузовом tonneau.

1901 - 1908 г. Finlayson Bus (Австралия)

(1900 - 1904); Finlayson Bros & Co. Pty Ltd; Devonport, Tasmania; Australia
Двигатель  Gnome et Rhône. Было построено 6 автобусов.