понедельник, 14 сентября 2015 г.

1902 - 1904 г. Delahaye Type 10B (Франция)

(1895 - 1897); Emile Delahaye, Ingenieur-Constucteur; Tours; France
(1897 - 1901); Emile Delahaye & Cie; Paris; France
Варле конструирует в 1902м году автомобиль с передним расположением мотора — Тype 10В. Под капотом был новый 2х цилиндровый 2.2л двигатель мощностью 14л/с и со съёмной головкой. Коробка передач была 3х ступенчатой, а вместо ремня появился цепной привод, управлялась машина теперь не рычагами, а круглым рулём. Этот автомобиль, а так же один 4х цилиндровый прототип приняли участие в своих последних марафонах Париж — Вена, но лучше 37го места машины этой марки не занимают, да и то, на 37 позиции прописался прототип, а не серийный автомобиль, поэтому Моран и Демаре решают отказаться от участия в дальнейших состязаниях, тем более за этот год выпущено уже 850 автомобилей, поэтому к сожалению 7ми литровый гоночный автомобиль с головкой DOHC так и не появился на трассах, дав шанс вписать в графу первых автомобилей с двумя верхними распредвалами имя фирмы Peugeot, которая внедрила такой мотор только в 1912м году на своей легендарной гоночной машине.

1902 - 1903 г. Century Steamer (Англия)

 (1899 - 1901); Century Engineering & Motor Co. Ltd; Altrincham, Cheshire; United Kingdom
(1901 - 1904); Century Engineering & Motor Co. Ltd; Willesden, London; United Kingdom

1902 - 1903 г. Century Petrol (Англия)


(1899 - 1901); Century Engineering & Motor Co. Ltd; Altrincham, Cheshire; United Kingdom
(1901 - 1904); Century Engineering & Motor Co. Ltd; Willesden, London; United Kingdom
Двигатели 8 л.с. и 10 л.с.

1902 - 1905 г. Cudell Rennwagen (Германия)

(1898 - 1900); Cudell & Co. Motorenfahrzeugfabrik; Aachen; Germany
(1900 - 1902); AG fur Motor und Fahrzeugbau vorm. Cudell & Co.; Aachen; Germany
(1902 - 1905); Cudell Motor Carriage Compagnie GmbH; Aachen; Germany
Уже в 1902 году был готов четырехцилиндровый двигатель 35 л.с. Двигатель мог работать как на бензине так и на спирте. Четырехступенчатая коробка передач с задним ходом. С двигателем 20 л.с. автомобиль разгонялся до 82 км/ч а с 35 л.с. до 100 км/ч