среда, 19 августа 2015 г.

1902 г. Lunkenheimer (США)

(1902 - 1902); Lunkenheimer Motor Vehicle Co.; Cincinnati, Ohio; United States
Edmund Lunken

1902 - 1905 г. Beckmann VOITURETTE 10/12 PS (Германия)

(1900 - 1926); Otto Beckmann & Cie Erste Schlesische Velociped und Automobilfabrik; Breslau; Germany
Двигатель 2 цилиндра Aster Мощность 10/12 л.с.

1902 - 1905 г. Darracq 9 HP (Франция)

(1896 - 1905); Ste A. Darracq; Suresnes, Seine; France

Этот автомобиль имел одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 1281 куб.см., работающий по циклу Отто и агрегатируемый с трехскоротной коробкой передач. Отдаваемая им мощность в 9 л.с. позволяла разгонять машину до 45 км/час, расходуя на 100 км. пути примерно 8,5 литров низкосортного бензина. Автомобиль весил примерно 550 кг, имел в длину чуть более 2-х метров (2150) 






1902 - 1905 г. Fouillaron (Франция)

(1900 - 1914); G. Fouillaron; Levallois-Perret, Seine; France
Gustav Fouillaron

1902 - 1904 г. Holley Motorette (США)


(1900 - 1904); Holley Motor Co.; Bradford, Pennsylvania; United States
Цена 650 долл.

1902 г. Cameron Runabout (США)


Cameron
The United Motor Co.
Pawtucket, RI
1901-1903
  В 1901 году James E. Brown из Brown Textile Machine Company и Everett S. Cameron, формируют The United Motor Co. в Pawtucket, RI.. United Motor Co. производит автомобиль  под брендом Cameron.
  Cameron производился в 7 разных городах и под разными именами с 1901 по 1921г. Финансовое неблагополучие стало причиной каждого изменения названия компании и переездом в другие города.
Первый Cameron был небольшой легкой бензиновой малолитражкой с колесной базой 72 дюйма, 40 дюймов ширина колес и 28 дюймовые колеса и шины. Кузов был подвешен на полуэллиптических рессорах .
 Cameron  был оснащен одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением , мощностью 5 лошадиных сил. Этот двигатель имел диаметр цилиндра 3 1/2 дюйма, ход поршня 4 дюйма. Двигатель располагался под передним капотом автомобиля . Он имел  двух ступенчатую коробку передач на вал  привода.