суббота, 15 августа 2015 г.

1902 г. Wildman (США)

(1902 - 1902); Morrisville, Pennsylvania; United States
Alfred J. Wildman

1902 - 1903 г. Whitney Steamer Runabout (США)

(1902 - 1903); Whitney Automobile Company; Whitney Point, New York; United States
 Спецификация: Два пассажира; 1000 фунтов;  стандартный протектор; длинная колесная база; 28x2 дюймов  деревянные колеса; роликовые подшипники; 6 лошадиных сил  двигатель, одноцилиндровый, 1000 оборотов в минуту;   две скорости вперед и назад; цепной привод; Скорость 5 до 20 миль в час; 

1902 г. Warner (США)

(1902 - 1902); Muncie, Indiana; United States
Thomas W. Warner

1902 г. Walton (США)

 (1902 - 1902); Neche, North Dakota; United States
W.L. Walton


1902 - 1904 г. Woodruff (США)



  (1902 - 1904); Woodruff Automobile Co.; Alkron, Ohio; United States
Albert M. Woodruff  George E. Woodruff
 Woodruff Automobile Company выпускала автомобили 1902 и 1904 годах. Братья George E. Woodruff и A. M. Woodruff были хозяевами фирмы Woodruff Automobile Co.

Были изготовлены две модели  с двигателем 6 лошадиных сил одноцилиндровым горизонтальным установленным сзади.

1902 - 1903 г. H. B. Wick Touring Car (США)

 (1902 - 1903); The Wick Co.; Youngstown, Ohio; United States
Henry B. Wick  J.N. Quinby
   Wick был большой мощный автомобиль с кузовом tonneau построен для американских дорог в H. B. Wick & Company в 1902 и 1903. По цене $8,000  Wick был дорогим американским автомобилем. Машина была великолепно выполнена, элегантная обшивка и достаточно большая, имеющая места для семи пассажиров. J. M. Quinby одна  из старейших фирм поставляля алюминиевый кузов и брызговики для Wick.
   Wick был оснащен двигателем  30 лошадиных сил или 45 лошадиных сил с водяным охлаждением четырехцилиндровый , расположенный спереди под капотом. Коробка передач  имела три скорости вперед и реверс.
   Деревянные колеса со ступицами от артиллерии ,  колеса 34 дюйма в диаметре и снабжены 4 дюймовыми шинами. Каждое колесо было отдельно Приводимое в действие цепью от дифференциала и поперечного вала. Каждое заднее колесо оснащено тормозом  для использования в чрезвычайных ситуациях. Стандартный ленточный тормоз  был установлен на валу и управляется педалью.