пятница, 7 августа 2015 г.

1902 - 1903 г.Winton Touring (США)


 (1896 - 1924); Winton Motor Carriage Co.; Cleveland, Ohio; United States
Alexander Winton
 4 пассажира Двигатель 1 цилиндр Мощность 9 л.с.

1902 г. Winton Bullet Race Car (США)


 (1896 - 1924); Winton Motor Carriage Co.; Cleveland, Ohio; United States
Alexander Winton
 Автомобиль специально подготовлен для гонок, которые он был прозван "Winton Bullet.' 492 кубических дюймов двигатель с четырьмя цилиндрами, мощностью 57 лошадиных сил. Автомобиль сразу же доказал свой потенциал, установив многочисленные неофициальные мировые рекорды. На недавно асфальтированной Клифтон-Бульвар в 'пуля' достигнут 70 миль в час. Так же неофициальный замер скорости  на овальном автодроме в Гленвилл 55.38 километров в час.
В состязании с Фордом  Уинтон не смог завершить гонку так как он сломался после всего четырех кругов. Уинтон вернулся к чертежной доске и позже вышлел с новой, более мощной версией, которую он назвал " Winton Bullet 2.'

На одноместном Winton Bullet № 1   двигатель, установленный в передней части кузова и приводил в действие задние колеса. В 12-спицевые деревянные колеса держались на одном болте. Рулевое управление стало управляется рулевым колесом.





1902 - 1903 г. STEARNS KNIGHT (США)

(1899 - 1930); F.B. Stearns Co.; Cleveland, Ohio; United States
 В 1902, Стернс предложил различные модели, в том числе кузовную модель. Оснащен фронтальным, 24 л. с. (17.9 кВт) двигателем с водяным охлаждением  , и трех-ступенчатой коробкой передач . В частности, все элементы управления транспортного средства были расположены на рулевом колесе. Бронированные деревянные рамы автомобиль весил 2800 фунтов (1270 кг), сидящих шесть пассажиров, и продавался за $3000

1903 - 1904 г. De Dietrich 16 HP LIMOUSINE (Франция)

(1897 - 1904); De Dietrich et Compagnie; Niederbronn, Alsace; Germany
Eugene de Dietrich   Ettore Bugatti
Двигатель мощностью 16 л.с.

1902 - 1904 г. NORIS - 24 HP (Германия)

(1902 - 1904); Suddeutsche Motorwagen Industrie Noris Gebr. Bauer; Nuremberg; Germany
Двигатель De Dion Bouton одноцилиндровый мощностью 6 л.с. и двухцилиндровый мощностью 12 л.с

и четырехцилиндровый мощностью 24 л.с. Привод карданный.