суббота, 18 апреля 2015 г.

1901 - 1902 г. RENAUX TRICYCLE (Франция)

Это был трицикл с двигателем 3 л.с. с приводом на задний мост. 

1901- 1902 г. ROCHET Type D (Франция)




  Необычно, в 1902 году, обращение вспять тенденции большинства производителей моторов, компания рекламировала маленький заднемоторный автомобиль 4 1/2л.с., одноцилиндровый двигатель Aster,  восхитительно аккуратное произведение инженерного искусства дизайна и утонченности.
  Двигатель  Диаметр цилиндра 80 Ход поршня 90 мм, Объем 452см3 , двухскоростная коробка передач.

1901 - 1903 г. Renault Type G Pickup (Франция)

Впервые показана в ноябре 1901 года на четвертом Автосалоне в Парижа . В декабре 1901 года в Париже   Модель была преемником Renault Type D. Конструктор Луи Рено. В начале 1903 году закончилось производство.
Двигатель от De Dion-Bouton  100 мм диаметр цилиндра и 110 мм ход поршня Объем 864 см3 Мощность - 6 л. с.. Более Поздние версии имели двигатель 8 лошадиных сил. Максимальная скорость от 31 км/ч до 53 км/ч .
При колесной базе 190 см был автомобиль 300 см в длину, 145 см в ширину и 150 см в высоту. Снаряженная масса составила 750 кг. На выбор стояли кузова Phaeton, Универсал и Tonneau, Пикап  .

1901 - 1903 г. Renault Type G Tourenwagen (Франция)



 
Впервые показана в ноябре 1901 года на четвертом Автосалоне в Парижа . В декабре 1901 года в Париже   Модель была преемником Renault Type D. Конструктор Луи Рено. В начале 1903 году закончилось производство.
Двигатель от De Dion-Bouton  100 мм диаметр цилиндра и 110 мм ход поршня Объем 864 см3 Мощность - 6 л. с.. Более Поздние версии имели двигатель 8 лошадиных сил. Максимальная скорость от 31 км/ч до 53 км/ч .
При колесной базе 190 см был автомобиль 300 см в длину, 145 см в ширину и 150 см в высоту. Снаряженная масса составила 750 кг. На выбор стояли кузова Phaeton, Универсал и Tonneau, Пикап  .

1901 - 1903 г. Renault Type G Phaeton (Франция)

 Впервые показана в ноябре 1901 года на четвертом Автосалоне в Парижа . В декабре 1901 года в Париже   Модель была преемником Renault Type D. Конструктор Луи Рено. В начале 1903 году закончилось производство.
Двигатель от De Dion-Bouton  100 мм диаметр цилиндра и 110 мм ход поршня Объем 864 см3 Мощность - 6 л. с.. Более Поздние версии имели двигатель 8 лошадиных сил. Максимальная скорость от 31 км/ч до 53 км/ч .
При колесной базе 190 см был автомобиль 300 см в длину, 145 см в ширину и 150 см в высоту. Снаряженная масса составила 750 кг. На выбор стояли кузова Phaeton, Универсал и Tonneau, Пикап  .

 
 
 
 
 
 
 
 

1901 - 1903 г. Renault Type G Tonneau (Франция)



 
 Впервые показана в ноябре 1901 года на четвертом Автосалоне в Парижа . В декабре 1901 года в Париже   Модель была преемником Renault Type D. Конструктор Луи Рено. В начале 1903 году закончилось производство.
Двигатель от De Dion-Bouton  100 мм диаметр цилиндра и 110 мм ход поршня Объем 864 см3 Мощность - 6 л. с.. Более Поздние версии имели двигатель 8 лошадиных сил. Максимальная скорость от 31 км/ч до 53 км/ч .
При колесной базе 190 см был автомобиль 300 см в длину, 145 см в ширину и 150 см в высоту. Снаряженная масса составила 750 кг. На выбор стояли кузова Phaeton, Универсал и Tonneau, Пикап  .
 
 
 
 

1901 г. Renault Type E (Франция)

Эта модель не имела предшественников. Она вышла мае 1901 года,  В основе этого спортивного автомобиля был Renault Type D. В том же году закончилось производство. Успешные продажи остается на низком уровне. Renault  Type I может рассматриваться в качестве преемника.
Двигатель от De Dion-Bouton с 110 мм диаметра цилиндра и 130 мм ход поршня. Объем 1235 см3 Мощность - 9 л. с..    максимальная скорость была 45 км/ч до 50 км/ч указано.
Кроме того, ставили двигмтель от Aster . 
При колесной базе более 165 см был автомобиль 250 см в длину и 125 см в ширину. Снаряженная масса составляла от 300 кг и 480 кг. На выбор были кузова Фаэтон и Tonneau. 
  
Луи Рено выиграл в 1901 году с помощью этой модели Voiturette-класс, во время Автогонки Париж-Бордо от своего брата Marcel Renault ,  также на Renault Type E.  При гонке от Парижа до Берлина в том же году   Луи Рено занял в итоге Седьмое место.