четверг, 16 апреля 2015 г.

1901 г. Lohner 10/24 HP (Австрия)

(1896 - 1906); Jacob Lohner & Co.; Vienna; Austria

1901 г. BARDON - VEHICULE (Франция)

(1899 - 1901); SA des Automobiles et Tracton (systeme Bardon); Puteaux, Seine; France
(1901 - 1903); Automobiles Bardon; Puteaux, Seine; France
Louis Bardon Frederic   Gaillardet  Pierre de la Ville Roulx  Georges Richard
Луи Бардон основал в 1899 в городе Пюто компанию SA des Automobiles et Traction (Système Bardon) и занялся производством автомобилей. В 1901 году последовало переименование в  Automobiles Bardon. В 1903 году компания перешла производителю автомобилей Жорж Ричард из Парижа , компания таким образом завершилось производство Автомобилей Бардон. В общей сложности несколько десятков автомобилей было выпущено.
Бардон представил в 1901 году на Mondial de l'Automobile в Париже две одноцилиндровых модели, двигатели с водяным охлаждением   7 л. с. или 10 л. с.

1901 - 1903 г. Kayser Primus (Германия)

Компания из Kaiserslautern начала в 1899 году производство автомобилей. Название бренда было сначала Kayser, начиная с 1902  Primus. Компания представила автомобили в 1901 году на мотор-шоу в Франкфурте-на-Майне , а также в марте 1903 года на Немецком мотор-шоу в Берлине . в 1903 году закончилось производство.

Это единственная модель под маркой, модель Primus. Это был малолитражный автомобиль.Двигатель мощностью 5 л. с. спереди в автомобиле в положении лежа . Автомобиль обладал  электрическим зажиганием и цепной передачей. Открытый кузов мог вместить до двух человек.

1901 - 1902 г. UNION TRUCK TYPE VII ( SYSTEM MAURER ) (Германия)

На рубеже веков Германия была лидером в области автомобильной техники и технологии. Вот ранний автомобиль разработанный в Nürnberger Fahrzeugfabrik [Нюрнберг автомобильный завод] в конце девятнадцатого века. “Maurer Union” был назван в честь механика Людвига Маурера, который построили прототип. Маурер фабрики перешли на производство так называемых Doktorwagen [doctor's car], а также  двигателей  для других производителей, которые адаптированы. Производилось на заводе с 400 рабочими около 300 автомобилей в год до 1910 года. Фирма так же впервые преминила коробку передач.


1901 - 1902 г. Pipe (Бельгия)

Pipe был бельгийский производителем автомобилей, Компания основана братьями Alfred и Victor Goldschmidt. Компания была также известна как '"Compagnie Belge de Construction Automobiles'.

В 1900 году они представили свою первую машину в Брюсселе под названием 'Pipe'. Эта модель была аналогична автомобилям  Panhard & Levassor. Этот 'Pipe'  был оснащен двухцилиндровым двигателем.

В 1901 г., спортивная модель (Pipe 15 л.с.) имела четырех-цилиндровый двигатель. Эта модель была удачной   для использования в гонках, и была использована в гонке Париж  Берлин. 

1901 - 1903 г. Pick (Англия)

 Компания Jacques H. Pick & Co из Stamford в Lincolnshire стартовала в 1898 году с производства автомобилей. В 1925 году закончилось производство.

Первый автомобиль в 1898 году был Dogcart. В 1901 году появилась модель 5 л.с. с передним расположением двигателя.