воскресенье, 22 марта 2015 г.

1901 - 1903 г. Lohner-Porsche (Австрия)



  фирма Lohner-Porsche довела концепцию до ходового образца. Масса машины составляла уже 1200 кг, и гибридная версия была всего на 70 кг легче автомобиля, взятого за основу. Шасси без кузова экспонировалось на Парижском мотор-шоу 1901 года, но до строительства прототипов, в том числе гоночных, дело не дошло. Первым серийным гибридом стал Lohner-Porsche Mixte (этим словом, созвучным с английским mixed, во французском языке обозначается комбинация двух разных принципов работы). К концу 1901 года было продано пять таких машин по цене 14 тысяч австрийских крон. Выдающаяся модель! Во-первых, Porsche применил прогрессивную переднемоторную архитектуру, только что опробованную на автомобиле Mercedes Simplex Вильгельмом Майбахом и Готтлибом Даймлером. Во-вторых, под капотом Mixtie был установлен 25-сильный чертырёхцилиндровый двигатель Даймлера объёмом 5,5 л. С генератором, расположенным под сиденьем, он соединялся карданным валом. Главный регулятор скорости находился рядом с рулевым колесом. Порше разработал пылезащиту для сильно уменьшившихся в размерах батарей и удержал сухую массу версии с четырёхместным кузовом в пределах тех же 1200 кг. Генератор тут тоже служил электростартером, избавляя водителя от необходимости крутить ручку. Наконец, самым занятным является тот факт, что первую партию машин Mixte приобрёл Эмиль Елинек, большой друг Даймлера и Майбаха. Дочери Елинека Мерседес, как вы помните, бренд Mercedes-Benz обязан своим именем. Однако связи с отцами-основателями не позволили Елинеку продавить сделку с компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft на поставку двигателей для Mixte. И с 1903 года Порше пришлось использовать французские двигатели Panhard & Levassor. Какая ирония: при разработке Кайена у Porsche с Мерседесом тоже не получилось партнёрства.
 


1901 г. Lepape (Франция)

 
 
 Hippolyte Lepape основал фирму примерно в 1896 г. в Париже  и начал  производство автомобилей под брендом Lepape. в 1906 году закончилось производство. В целом, предприятие продано всего несколько автомобилей.
Первая модель была  с двумя приводными передними колесами. С   трехцилиндровым радиальным двигателем 6 л.с. В 1901 году,появился малолитражный автомобиль с двигателем с водяным охлаждением в 5 л. с.