среда, 4 марта 2015 г.

1901 г. Isotta-Fraschini Type 1902 (Италия)

 (1900 - 1904); Sta Milanese d'Automobili Isotta, Fraschini & Cia; Milan; Italy
Автомобиль на шасси N-1 являлся  Renault Type D.  Официальными импортерами которого были Cesare Isotta  и Vincenzo Fraschini . двигатель одноцилиндровый De Dion-Bouton



1901 - 1902 г. Robinson Rear Entrance Tonneau (США)


(1901 - 1902); Robinson Motor Vehicle Co.; Hyde Park, Massachusetts; United States
John Tilden Robinson Harold Pope Edward W. Pope  Albert A. Pope

1901 - 1903 г. Taunton Runabout (США)

1901 - 1903); Taunton Automobile Co.; Taunton, Massachusetts; United States
Everett S. Cameron D.L. Brownell
 Taunton  автомобиль, предназначенный для перевозки двух или четырех пассажиров, раскладное кресло,   в передней части, которое может также использоваться в качестве багажника. Паровой двигатель три цилиндра один, 2х3 дюйма. Автомобиль оснащен заспицованными колесами и пневматическими шинами, тормозные барабаны крепились непосредственно на колеса, и тормоза, которые действуют на эти барабаны двойного действия. Привод непосредственно на заднюю ось посредством конических зубчатых колес. Все части привода были полностью закрыты. Бак воды, 40 литров; топлива, 20 литров; смазочные масла, 1 галлон. Вес автомобиля с заполненными баками 1.200 фунтов.

1901 - 1902 г. Milwaukee Model H (США)

Milwaukee  паровые машины использовали 5 л. с. вертикальный 2-цилиндровый двигатель и одиночный цепной привод. Данная модель на 4 человека.

1901 - 1902 г. New Era (А&M) (США)

(1901 - 1902); Automobile & Marine Power Co.; Camden, New Jersey; United States

1901 - 1907 г. Express (Германия)

 Применялся двухцилидновый бензиновый двигатель.. или электродвигатель.

1901 г. GVC - TRUCKS WAGONS (США)

GVC. ( GENERAL  VEHICLE  COMPANY ) - 1901 - 1905

1901 - 1902 г. Hasbrouck (США)

(1901 - 1902); Hasbrouck Motor Works; Piermont, New York; United States