вторник, 3 февраля 2015 г.

1901 - 1903 г. Аutocar Type 8 tonneau (США)


В 1901 Autocar имеет вал-drive engine, работает с водяным охлаждением, двух-цилиндровый, горизонтально-оппозитного двигателя в передней части автомобиля. Бензиновый бак и аккумулятор, ящик под передним сиденьем. 
Деревянные со спицами колеса 28" , 3"  шины, колесная база составляет 66 1/2 дюйма, протектора 56 дюймов.
 
 

1901 г. Abel (США)



            
(1901 - 1901); Fond du Lac, Wisconsin; United States  Скорость 23 мили в час. Паровой двигатель.

1901 г. Autocar Type VI Standard-Runabout (США)

  
Двигатель двухцилиндровый воздушного охлажнения. Нет более точных данных.
Autocar был известен инноваций и изобретений. LS (Louis Сэмпл), как он был известен, изобрел фарфоровую изоляцию для свечей зажигания. Патент был впоследствии продан Чемпион и все-таки основной элемент современной свечи зажигания. LS также был первым, чтобы положить руля на левую сторону, что привело к стандартизации RH трафика. Он был также первым, чтобы использовать системы циркуляции масла для смазки двигателей.

1901 - 1903 г. Aultman (СЩА_

(1901 - 1905); The Aultman Co.; Canton, Ohio; United States .

1901 - 1904 г. Ceirano (Италия)


 
 
Автомобиль был представлен 30 апреля 1899.Он был разработан Aristide Faccioliодин одним из самых гениальных инженеров автомобилестроения, в то время. Автомобиль состоит из двигателя, двухцилиндровый горизонтальной объем 663 см3,   передача ременная две передачи, и может достигать 35-40 км/ч Этот автомобиль послужил прототипом первой модели Fiat, FIAT 3 ½ HP.

1901 г. Bardwell (США)

(1901 - 1901); Flint, Michigan; United States
Hiram H. Bardwell