среда, 7 января 2015 г.

1900-1903 г. FN Herstal (Бельгия)

 
В мае 1898, FN разработает модель велосипеда без цепной передачи. В 1897 году FN покупает квадрицикл  для изучения ее инженерами, а в случае отказа в получении лицензии на производство, решает построить сам прототип малолитражного автомобиля. С участием J. COSMO - итальянским механиком заниматься F. N. в январе 1899 года, и который ранее работал в нескольких европейских заводов - F. N. разрабатывает первый прототип и решает запустить производство серии из 100 экземпляров в 1900 году. Эти автомобили имели двигатель с двумя цилиндрами (75 x 90) Объемом 800 мм , зажигания, катушки и trembleur, смазка разбрызгиванием, охлаждение воды через насос, изменения скорости ремнем с двумя скоростями и задним ходом, и ременной передачи и вторичной цепи. Это модель, которая может быть оснащена различными типами кузовов, завоевала такой успех - в том числе три гран-при на всемирной выставке в ПАРИЖЕ в 1900 году
Размеры Длинна 2150 ммм Ширина 2000 мм.  Высота 2000 мм


1900-1902 г. "Petrocar" Roots & Venables (Англия)

МодельЦилиндрОбъем двигателя
Petrocar 5 hp1897-190211296 см3

1900 г. Borbein (США)

(1904 - 1909); H.F. Borbein & Co.; St Louis, Missouri; United States