воскресенье, 29 ноября 2015 г.

1903 - 1905 г. De Dietrich Omnibus (Франция)

(1897 - 1905); De Dietrich et Compagnie; Luneville, Lorraine; France

суббота, 28 ноября 2015 г.

1903 - 1905 г. De Dietrich 24 HP (Франция)











1903 - 1905 г. De Dietrich 24/28 HP (Франция)


 (1897 - 1905); De Dietrich et Compagnie; Luneville, Lorraine; France
Объем двигателя 5308см3. Мощность 30 л.с. при 1800 об/м
4 скорости. База 2350 мм, Длинна 3360мм, Высота 1220мм
Скорость 55 км/ч







пятница, 27 ноября 2015 г.

1903 - 1908 г. Darracq Type JJ (Франция)

(1896 - 1905); Ste A. Darracq; Suresnes, Seine;
Двигатель одноцилиндровый объем 1281 см3. водяного охлжаднеия Мощность 9 л.с. при 1200 об/м  Скорость 38 км/ч

1903 г. Darracq Type L (Франция)

 (1896 - 1905); Ste A. Darracq; Suresnes, Seine;
Двигатель объем 1103 см3.  Мощность 8 л.с. при 1400 об/м  Скорость 38 км/ч


среда, 25 ноября 2015 г.

1903 г. Daimler 22 HP Wagonette (Англия)

(1896 - 1904); Daimler Motor Co. Ltd; Coventry; United Kingdom
 Daimler Twenty-Two - полноразмерный роскошный автомобиль был впервые продемонстрированы компанией Daimler в апреле 1902 на автомобильной выставке в лондоне. Компания Daimler решила отказаться от своих несколько старых маломощных конструкций и ограничить себя в этом Daimler Twenty-Two и  9/12 лошадиных сил машин такой же конструкции, как в 22 но более легких в конструкции.
 В 1903 г.  машины 9/12 HP были заменены на 14 HP.
Производство Июля 1902 г. по декабрь 1903
Дизайнер Перси Мартин
Двигатель  объемом 4503 см3. Четырехцилиндровый вертикальный рядный электронное зажигание. Мощность 22 л.с.
Коробка 4 скорости.
База 2286 мм. другая по спецзаказу. Вес 1134 кг (Голое шасси)

воскресенье, 22 ноября 2015 г.

1903 г. De Dion-Bouton Racer (Франция)

(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Двигатель 10 л.с.

1903 г. De Dion-Bouton Racing Car (Франция)

(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France

1903 г. De Dion-Bouton Coupe (Фрнация)

 (1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Двигатель  6-8 и 10 л.с. Два цилиндра 4 скорости и реверс.

1903 г. De Dion-Bouton 18 HP Race Car (Франция)



(1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
Двигатель 18 л.с.



1903 г. De Dion-Bouton Type R Tonneau (Франция)

  De Dion-Bouton Type R с кузовом тонно и 6-сильным одноцилиндровым двигателем.

Производитель: De Dion-Bouton
Модель: Type R 6 CV
Год выпуска: 1903
Тип кузова: открытый автомобиль
Количество дверей: 0
Количество посадочных мест: 4
Расположение двигателя: спереди
Ведущие колеса: задние
Топливо: бензин
Количество цилиндров: 1
Охлаждение: жидкость
Объем двигателя: 942 сс
Диаметр поршня: 100 мм
Ход поршня: 120 мм
Клапанный механизм: IOE
Топливная система: карбюратор, 1 х DeDion Bouton
Мощность: 4,4/6,0 кВт/лс при 1500 об/мин
Коробка передач: M3
Колесная база: 1560 мм
Передняя колея: 1120 мм
Задняя колея: 1120 мм
Вес: 750 кг
Максимальная скорость: 40 км/ч

Де Дион-Бутон — одна из наиболее известных французских автомобильных фирм конца XIX — начала ХХ столетия. Основана графом Альбером де Дионом, механиком Жоржем Бутоном и инженером Шарлем-Арманом Трепарду под названием «Де Дион-Бутон и Трепарду» (фр. De Dion-Bouton et Trepardoux) в начале 1882 года для создания паровых автомобилей (первый из них — La Marquise). Граф выступал в роли финансиста, Бутон был сборщиком и технологом, а в лице Трепарду было представлено конструкторское бюро. Фирме удалось внедрить в производство несколько изобретений. Так, в 1890 году, она запатентовала одноцилиндровый бензиновый мотор, а в 1893-м — новую автомобильную ось.

В 1900 году De Dion-Bouton, выпустившая 400 машин и 3200 моторов к ним, стала крупнейшей автомобилестроительной фирмой в мире. В основном производились одноцилиндровые авто марки Voiturette. В 1910 году фирма освоила производство V8-мотора мощностью в 35 л.с. В 1913 году на De Dion-Bouton был выпущен последний одноцилиндровый автомобиль. После Первой мировой войны в фирме начался постепенный закат производства. В 1932 году был выпущен последний легковой De Dion-Bouton. Производство грузовых автомобилей продолжалось до 1952 года.




1903 г. De Dion-Bouton Type S Biplace (Франция)

 (1897 - 1932); De Dion, Bouton et Compagnie; Puteaux, Seine; France
2 цилиндра Объем 777 см3 Мощность 12 л.с. Скорость 50 км/ч