вторник, 18 ноября 2014 г.

1900 - 1901 г. Scott (США)


(1900 - 1900); Scott & Cooper Manufacturing Co.; St Louis, Missouri; United States
(1900 - 1901); Scott Automobile Co.; St. Louis, Missouri; United States
Ashley Scott   Semple Scott    Charles Drummond Todd K. Cooper

1900 - 1901 г. Leesdorfer Omnibus (Австрия)

Первые модели на основе шасси от  Amédée Bollée.Другой источник указывает, что это производство моделей De Dietrich из Lunéville по лицензии, которые, в свою очередь, по лицензии от  Amédée Bollée.
Мощность:  9 л.с. Цена 16000 крон.

1900 - 1906 г. Maurer-Union Typ IIb (Германия)



(1900 - 1908); Nurnberg Motorfahrzeuge-Fabrik Union; Nuremberg; Germany
Двигатель 6-8 л.с. Скорость 40 км/ч

1900 - 1901 г. Turgan-Foy (Франция)



Первые модели были оснащены двухцилиндровыми двигателями  Filtz 4.5 л.с. а позже 6 л.с. и 8 л.с.

1900 г. Anglo-American (США)

Видимо трицикл компании Anglo-American Rapid Vehicle Co.; New York, New York; United States  созданной Charles Jarrott and E J Pennington.

1900 - 1902 г. Simpson Stirling (Англия)

Паровой автомобиль. Двигатель 10 л.с.