среда, 12 ноября 2014 г.

1900 - 1901 г. Maltby (США)


(1900 - 1902); Maltby Automobile & Motor Co.; Brooklyn, New York (1900-1901). Matawan, New Jersey (1902); United States
Frank D. Maltby

1899 г. Bollee TORPILLEUR II (Франция)

(1885 - 1921); Amedee Bollee fils; Le Mans; France
Двигатель паровой четырехцилиндровый. Автомобиль способен развить 90 км/ч.

1900 - 1901 г. Sports MAYFAIR (Англия)


 
Фирма продавала автомобили Mayfair Motor Co. Или же собирал их в Англии. Двигатель 4.5 л.с. 

1900 - 1902 г. Auto-Dynamic (США)

(1900 - 1902); Auto-Dynamic Co.; New York, New York; United States.  Двигатель электрический.

1900 - 1901 г. Leesdorfer Geckter Phaeton (Австрия)

Первые модели на основе шасси от  Amédée Bollée.Другой источник указывает, что это производство моделей De Dietrich из Lunéville по лицензии, которые, в свою очередь, по лицензии от  Amédée Bollée.
Мощность: 6 или 9 л.с.

1900 -1901 г. Leesdorfer Petit Duc (Австрия)

Первые модели на основе шасси от  Amédée Bollée.Другой источник указывает, что это производство моделей De Dietrich из Lunéville по лицензии, которые, в свою очередь, по лицензии от  Amédée Bollée.
Мощность: 6 или 9 л.с.
 Цена 6 л.с.: 10.500.-Крон
Цена 9 л.с.: 12.500.-Крон

1900-1901 г. Chenard et Walcker Type A (Франция)

(1900 - 1906); Chenard, Walcker et Compagnie; Asnieres, Seine; France
Ernest Chenard Henri Walcker
 в 1900 году фирма выпустила “первый настоящий автомобиль”, “Chenard et Walcker”. Это два цилиндра, Объем 1160 мм Мощность 4.5 л.с.  Двигатель собственной конструкции, привод на задние колеса через четырех-ступенчатую коробку передач . Из коробки передач были два приводных вала. Автомобиль был показан на Парижском салоне в 1901 году. “Chenard et Walcker Type B”, вышел в следующем году.

1900 г. Glisenti (Италия)


Glisenti итальянский производитель автомобилей, из Брешии. До 1900 года компания Glisenti заработала хорошую репутацию с производства артиллерийского вооружения, винтовок и стрелкового оружия. В 1900 году компания стала выпускать моторное транспортное средство и построили двухместный с  двигателем Bernardi мощностью 3 л.с. В том же году компания была распущена.

1900-1910 г. CHABOCHE Сamion (Франция)

 1903 г.
                                      
 
 
   Двигатель паровой 2  цилиндра, задние колеса деревянные, с окантовкой железом, тормозной башмак . Передние колеса деревянные с  резиной.  две скорости. Две мощные тормоза  дают полную безопасность. Скорость 15-18 км/ч. Грузоподъемность 5 тонн. Мощность 20 л.с.

1900 - 1901 г. Darracq 6/5 HP Tonneau (Франция)


 Darracq 6½ hp четырех местный автомобиль Voiturette.
вертикально установленный одноцилиндровый двигатель Perfecta  6½ л.с. объемом 785 мм куб,   трубчатое стальное шасси,  трех ступенчатая коробка передач и с валом, редуктором . Модель была впервые объявлена в Autocar журнале в ноябре 1900 года по цене 250 фунтов стерлингов и около 120  штук илипримероно так этой модели  завод поставил в период до конца 1901 года.

 

1900 - 1901 г. Kainz (Австрия)

Иосиф Kainz основал в 1899 году, компания в Вене, и началось производство автомобилей.  В 1901 году закончилось производство. Это единственная модель  . Одноцилиндровый четырехтактный двигатель 3,5 л.с. , или на 4,5  л.с. мощностью. Двигатель весил всего 45 кг.  Особенностью было воздушное охлаждение двигателя с помощью двух вентиляторов .  На охлаждение держал патент Kainz вместе с Gustav Graf Pötting-Persing  и Adolf Schmal патент № 1942 Австрийского патентного агненства. Двигатель был спереди под капотом и передавал момент через редуктор на задний мост. Позднее проектирывал модели для модели Graf.

1900 - 1903 г. Maxwerke (Германия)

В Maxwerke, Elektrizitäts- und Automobilgesellschaft Harff & Schwarz AG, немецкая автомобильная компания из Кельна .
Между 1900 и 1903 поизводила транспортные средства с бензиновыми двигателями и электродвигателями или даже гибриды. Вес 300 - 500 кг. Пробег до 60 км. Цена 3850 марок