четверг, 9 октября 2014 г.

1900 - 1901 г. Spurr (США)

(1900 - 1901); Spurr Automobile Co.; New York, New York; United States
Charles W. Spurr Jr   Cyrus O. Baker Jr   Fred W. Barker

1900-1902 г. Benz ELEGANT (Германия)




В Benz ELEGANT был преемником небольшого Benz Patent-Motorwagens Ideal. Впервые у автомобиля Benz двигатель  установлен спереди.

Машины были только с четырьмя цилиндрами. Двигатель имел рабочий объем 1090 см3  (диаметр х ход поршня = 115 мм x 110 мм) и мощностью 5-6 л.с. (3,7-4,4 кВт).

Машины имели диски с литыми или пневматическими колесами и полуэлептические рессоры. Коробка четырехступенчатая с задним ходом, Цепной привод на оба задни колеса.Скорость 40 и 45 км/ч .

Это были различные двух - и четырехместными кузова, ELEGANT,ELEGANT TONNEAU и ELEGANT PHAETON. PHAETON стоил 7500 марок.
Общие данные производитель:1900-1902
Класс:Малолитражный автомобиль
Характеристики массово-Габаритные:Фаэтон,Tonneau,Tourenwagen
Двигатели:Двигатели с искровым зажиганием:
1,1 л
(3,7-4,4 кВт)
Длина:2900 мм
Ширина (мм):  1580 мм
Высота:1500 мм
Колесная база:
Вес750 кг
Предыдущая модель:Benz Patent-Motorwagen Идеально

1900 г. Cambier Duc Spieder (Франция)

(1897 - 1905); Ets Cambier; Lille, Nord; France
Прототип. Других данных не найдено.